Hlava valcov
Poznámka: Pred začatím postupu nechajte motor úplne vychladnúť.
Odstránenie
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kapitolu 4A), potom odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z bloku valcov a chladiča (pozri kapitolu 1A).
3. Vypustite motorový olej a vyberte olejový filter (pozri kapitolu 1A).
4. Demontujte kryt vzduchového filtra. Tiež demontujte palivovú koľajnicu a vstrekovače (pozri kapitolu 4A).
5. Demontujte sacie potrubie (pozri odsek 5).
6. Demontujte výfukové potrubie (pozri odsek 6).
7. Demontujte rozvodový remeň, ozubené koleso vačkového hriadeľa a hornú napínaciu kladku (pozri odsek 7).
8. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa.
Poznámka: Odpojte aj snímač polohy vačkového hriadeľa.
9. Demontujte vačkové hriadele a zdvíhače ventilov (pozri odsek 10).
10. Označte a odstráňte všetky zostávajúce komponenty, ako sú pripojenia chladiaceho systému, potrubia, ovládacie káble, hadice alebo káblové zväzky (pozri obrázok 5.5,a). Hlava valcov je teraz pripravená na demontáž.
11. Použitím 8-mm hex hlavu-a-crank bit, uvoľnite hlavy valca montážne skrutky, takže 1/4 zase v jednej prejsť, kým sa im to nie je zase preč so silou ruky. Uvoľnite skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku 11.23, aby sa zabránilo deformácii spojovacej plochy a vzniku trhlín na telese hlavy.
12. Opatrne vyberte hlavu z bloku valcov smerom nahor. Ak je hlava prilepená k bloku, veľmi opatrne ju vypáčte pomocou páčidla s použitím špeciálne určených vyčnievajúcich výstupkov na strane prevodovky (pozri obrázok 11.12,a,b). Medzi spojovacie plochy za žiadnych okolností nevkladajte páčidlo.
Obrázok 11.12,a. Ak je hlava "zrastená" s blokom, opatrne ju vypáčte pomocou špeciálnych vyčnievajúcich výstupkov s páčidlom.
Obrázok 11.12,b. Komponenty hlavy valcov a súvisiace jednotky.
13. Odstráňte všetky zostávajúce vonkajšie časti hlavy a pripravte ju na čistenie.
Inštalácia
14. Pred inštaláciou hlavy dôkladne očistite povrchy blokového konektora a hlavy.
15. Pomocou mäkkej škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia a usadeniny uhlíka (pozri obrázok 11.15), potom utrite spojovacie povrchy handričkou namočenou v riedidle laku alebo acetóne.
Obrázok 11.15. Opatrne odstráňte všetky zvyšky starého tesnenia a tmelu - dosadacie plochy hlavy valcov a bloku musia byť úplne čisté, aby sa zabezpečilo dobré utesnenie nového tesnenia.
Ak po nainštalovaní hlavy zostane na dosadacích plochách olej, povedie to k nerovnomernému stlačeniu tesnenia a spôsobí netesnosti a prehorenie. Pri práci s blokom vložte do valcov čistú handričku, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do nich. Na čistenie valcov a kanálov bloku použite stlačený vzduch alebo vysávač.
16. Skontrolujte povrchy hlavy a bloku konektorov, či nie sú prerezávky, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak je poškodenie menšie, dá sa odstrániť pilníkom. Vážne poškodenie je možné opraviť iba v špecializovanej dielni brúsením.
17. Narežte závity otvorov pre skrutky hlavy valcov v bloku a potom otvory vyčistite stlačeným vzduchom alebo vysávačom.
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochrannú masku alebo ochranné okuliare.
18. Drôtenou kefou očistite závity montážnych skrutiek od hrdze. Nečistoty, hrdza, tmel a poškodené závity môžu spôsobiť nesprávny uťahovací moment.
19. Vráťte všetky diely na svoje miesto, (ktoré boli odstránené z hlavy valcov).
20. Umiestnite nové tesnenie a zarovnajte príslušné otvory s montážnymi kolíkmi na povrchu bloku.
21. Dávajte pozor, aby ste nepohli tesnením, a opatrne nainštalujte hlavu na blok valcov.
22. Pred utiahnutím namažte závitové časti skrutiek hlavy tenkou vrstvou motorového oleja.
23. Nainštalujte skrutky na ich miesto a utiahnite ich rukou. Utiahnite skrutky hlavy valcov na predpísaný krútiaci moment, pričom presne dodržiavajte odporúčané poradie uťahovania (pozri obrázok 11.23).
Obrázok 11.23. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov.
Poznámka: Závity a spodné strany hláv skrutiek nezabudnite jemne namazať motorovým olejom a nainštalovať podložky.
24. Inštalácia zostávajúcich komponentov sa vykonáva opačným postupom.
25. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle v mechanizme pohonu ventilu (pozri kapitolu 1A).
26. Naplňte chladiaci systém, nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor olejom (pozri kapitolu 1A).
27. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Uistite sa, že nie sú žiadne úniky. Nastavte časovanie zapaľovania (pozri kapitolu 5) a vykonajte krátku skúšobnú jazdu, aby ste skontrolovali činnosť motora.