Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете батерията от земята. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки. Свалете трансмисията (скоростната кутия).
2. Свалете съединителя.
3. Маркирайте позицията на маховика спрямо коляновия вал.
4. Разхлабете болтовете на маховика (задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент). Предотвратете въртенето на маховика, като поставите отвертка срещу зъбния пръстен.
5. Внимателно отстранете маховика (задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент). Някои превозни средства с автоматични трансмисии имат дистанционни елементи от двете страни на задвижващия диск, които се съхраняват с диска.
Материалът е препечатан от онлайн ресурс Toyotaman.ru
Монтиране
1. Почистете маховика, проверете повърхността за признаци на дълбоко износване, канали за нитове, следи от изгаряния и драскотини. Малките повреди могат да бъдат отстранени чрез шлайфане. Проверете деформацията на равнината на маховика.
2. Почистете и проверете състоянието на шарнирната повърхност на маховика и коляновия вал. Ако се установи, че задното маслено уплътнение на коляновия вал изтича, тогава преди да монтирате маховика (задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент) сменете уплътнението.
3. Монтирайте маховика (задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент) на коляновия вал. Подравнете маркировките, направени по време на отстраняването. Преди да затегнете болтовете, смажете резбите с фиксиращо съединение.
4. Закрепете маховика с отвертка за назъбения пръстен и затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент. Затегнете диаметрално противоположни болтове. Извършете окончателното затягане на три до четири етапа.
5. След това монтажът се извършва в обратен ред.