Стартиране на двигателя [Toyota Carina T190]

Внимание: Не позволявайте на двигателя да работи на висока скорост за дълго време или да ускорявате рязко, когато двигателят не е загрял.

Преди стартиране

1. Задействайте ръчната спирачка.

2. Изключете ненужните светлини и спомагателното оборудване.

3. За модели с ръчна скоростна кутия:

a) Натиснете педала на съединителя докрай и преместете скоростния лост в неутрално положение.

b) Дръжте педала на съединителя натиснат, докато двигателят запали.

4. За модели с автоматична скоростна кутия:

a) Поставете селектора на позиция "P". При рестартиране (двигателят заглъхна) поставете селектора на позиция "N".

b) Натиснете педала на спирачката и го задръжте, докато започнете да се движите.

Нормален метод на стартиране

1. (Бензинови двигатели) Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Без да натискате педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.

(Дизелови двигатели) Завъртете ключа за запалване в положение "ON" и се уверете, че индикаторът за подпомагане на студения старт е включен (подгревни свещи) се запали. Дръжте ключа в положение "ON", докато индикаторът изгасне. Докато натискате педала на газта приблизително наполовина (до пода, ако времето е много студено), завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване и педала на газта, когато двигателят стартира.

Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди, изчакайте около една минута, преди да опитате отново.

3. След автоматично намаляване на скоростта на загряване на двигателя автомобилът е готов за движение.

Забележка: Ако времето е мразовито, оставете двигателя да загрее още няколко минути, преди да потеглите. Но ако е необходимо, можете да започнете да се движите веднага след намаляване на високата скорост на загряване на двигателя.

Отстраняване на въздух и конденз от горивната система (дизелови двигатели)

1. Отстраняване на въздуха от горивната система. Ако горивото ви свърши и двигателят спре, той може да не стартира след зареждане с гориво. В този случай помпайте гориво, като използвате ръчната помпа за зареждане, докато почувствате по-голямо съпротивление.



2. Ако индикаторът светне и прозвучи звуков сигнал, който показва наличието на вода в горивния филтър:

a) Поставете малка тавичка под пробката за източване или маркуча за източване, за да събирате вода.



b) Завъртете пробката за източване обратно на часовниковата стрелка приблизително 2-2,5 оборота. (По-голямото отслабване ще доведе до изтичане на вода).

c) Изпомпвайте гориво с помощта на ръчната помпа за пълнене, докато горивото започне да изтича.

d) След като източите водата, затегнете дренажната пробка с ръка.

Внимание: Не използвайте инструмент, когато затягате пробката за източване.

Ако двигателят не стартира...

1. Преди извършване на проверки се уверете, че процедурата по стартиране е извършена правилно (вижте съответния раздел) и наличието на достатъчно гориво в резервоара.

2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:

a) Проверете дали клемите на батерията са добре затегнати и чисти.

b) Ако клемите на батерията са наред, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, слабо е или изгасва при пускане на двигателя от стартера, акумулаторът е изтощен. Пускане с помощна батерия или теглене (модели с ръчна скоростна кутия). Дизелово превозно средство не може да бъде стартирано от теглене, ако батерията е твърде разредена.

в) Ако осветлението е нормално, но двигателят не стартира, тогава двигателят е повреден.

Внимание: (модели с ръчна скоростна кутия) не се опитвайте да стартирате двигателя чрез продължително теглене. Времето колан може да скача на няколко зъби и да доведе до удара на буталото за клапани. Освен това, каталитичен конвертор може да се провали, да прегрее и да стане причина за запалване (пожар).

3. Ако коляновият вал на двигателя се върти нормално, но двигателят не стартира:



a) Проверете плътността на съединителите (напр. връзките на запалителната свещ (или с нажежаема жичка), запалителни бобини, дистрибутор, горивен спирателен кран (дизел).

б) Ако съединителите са наред, тогава свещите могат да бъдат "наводнени" (бензинови двигатели).

Стартиране на двигателя (ако свещите са "наводнени" - бензинови двигатели)

1. Докато натискате педала на газта, завъртете двигателя с ключа за запалване в положение "START" за приблизително 15 секунди. Не натискайте педала, просто го дръжте натиснат.

2. Освободете ключа за запалване и педала на газта. След това опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.

3. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди след завъртане на коляновия вал, освободете ключа за запалване и изчакайте няколко минути.

4. Опитайте да запалите двигателя. Ако двигателят все още не стартира, тогава:

a) Отстранете запалителните свещи и подсушете мокрите електроди.

b) Завъртете ключа за запалване в позиция "START" за приблизително 15 секунди, като държите педала на газта натиснат.

c) Инсталирайте запалителните свещи.

5. Опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.

Ако двигателят все още не стартира, той е повреден и изисква настройка или ремонт.

Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига.