Фиг. 8.4. Антивибрационни характеристики на рамката на каросерията на Camry (част 1)
За да се намалят вибрациите на каросерията, новият дизайн използва материали за поглъщане на вибрациите и шумоизолация и свързва арматурата на арматурното табло и подовия тунел (виж фиг. 8.4 и 8.5).
Фиг. 8.5. Антивибрационни характеристики на рамката на каросерията на Camry (част 2)
За да се ограничат вибрациите на предното стъкло, щитът на капака и предната греда на покрива, които поддържат стъклото, са подсилени.
В допълнение, големият панел, който свързва опората на пружината и щита на капака, осигурява твърдостта на опората на пружината.
Подовите панели имат оформени щамповани за увеличаване на твърдостта, панелът е разделен с напречна греда за намаляване на вибрациите.
Към пода под усилвателя са добавени вложки за ограничаване на вибрациите, създадени от разликата в ъглите между предната и централната част на пода.
Същата плоча е добавена към предната част на резервното колело.
Две допълнителни усилващи вложки, които разделят горната част на задния панел, са монтирани за намаляване на вибрациите на горния заден панел.
Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс (toyotaman)