Ако гумата е спукана (смяна на колело) [Toyota Camry XV20]

Намалете скоростта постепенно, като поддържате права линия. Внимателно отбийте от пътя на безопасно място, далеч от трафика. Избягвайте да спирате в центъра на магистралата. Спрете на равна площ с надеждна основа.

Спрете двигателя и включете аварийните мигачи.

Поставете здраво ръчната спирачка и поставете трансмисията в положение "P" (автоматична скоростна кутия) или на задна скорост (ръчна скоростна кутия).

Всички трябва да слязат от колата в посока, обратна на движението.

Моля, прочетете внимателно следните инструкции:

Винаги бъдете внимателни, когато използвате крика, за да намалите риска от нараняване. Следвайте инструкциите за работа с крика.

Не стартирайте и не въртете двигателя, когато автомобилът се поддържа само от крик.

Спрете автомобила на твърда, равна повърхност, затегнете здраво ръчната спирачка и поставете трансмисията в положение "P" (автоматична скоростна кутия) или на задна скорост (ръчна скоростна кутия). Ако е необходимо, поставете блок под колелото, разположено диагонално срещу колелото, което се сменя.

Уверете се, че правилно позиционирате крика върху точката на повдигане. Повдигането на автомобила с неправилно позициониран крик ще го повреди или може да позволи на автомобила да падне от крика и да причини нараняване.



Никога не пълзете под превозно средство, което се поддържа само от крик.

Използвайте крика само за поддържане на автомобила при смяна на колело.

Не повдигайте автомобила, когато в него има някой.

Когато повдигате автомобила, не поставяйте никакви предмети върху или под крика.

Повдигнете автомобила достатъчно високо, за да свалите и смените гумата.



Носете необходимите инструменти и резервна гума.

За да се подготвите сами за критична ситуация, трябва да се запознаете с използването на крика, всеки инструмент и къде да ги съхранявате



Завъртете връзката на жака на ръка.

За да премахнете, завъртете връзката в посока 1, докато жакът се освободи.



За съхранение - Завъртете съединителя в посока 2, докато крикът бъде здраво закрепен, за да предотвратите движението му напред по време на сблъсък или внезапно спиране.

Сваляне на резервната гума

Разхлабете гайката 1 и я свалете.

Отстранете капака 2 на резервната гума.

Разхлабете болт 3 и го свалете.

Свалете шайба 4.

След това извадете резервната гума от колата.

Когато съхранявате резервна гума, монтирайте я на място с външната страна на колелото навън. След това закрепете гумата, като повторите горните стъпки за отстраняване в обратен ред, за да предотвратите движението й напред по време на сблъсък или внезапно спиране.

[Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: ToyotaMan]

Заключване на колелото

Поставете блок под колелото диагонално срещу спуканата гума, за да предпазите автомобила от търкаляне, докато го повдигате.



Когато блокирате колела, поставете клина отпред за предните колела или отзад за задните колела.

Премахване на декоративния капак на колелото

Стоманени джанти

Отстранете декоративния капак на колелото.

Алуминиеви джанти

Отстранете декоративния капак на колелото, като използвате острия край на гаечен ключ.

Внимание! Не се опитвайте да отстранявате декоративния капак на ръка.

Разхлабване на гайките на колелата

Разхлабете гайките на всички колела.



Винаги разхлабвайте гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила.

Гайките се завъртат обратно на часовниковата стрелка, за да се разхлабят. За максимален лост, позиционирайте гаечния ключ върху гайката с дръжката от дясната страна, както е показано. Хванете дръжката близо до края и я дръпнете нагоре. Внимавайте гаечният ключ да не се изплъзне от гайката.

Все още не отстранявайте гайките - просто ги развийте на около един и половина оборота.

Местоположение на Джак

Позиционирайте крика в правилната точка на повдигане.

Уверете се, че крикът е разположен на равна и здрава повърхност.

Повдигане на кола

Повдигнете автомобила достатъчно високо, за да побере резервната гума. Не забравяйте, че ще ви е необходим повече просвет, когато монтирате резервна гума, отколкото когато демонтирате спукана гума.



За да повдигнете автомобила, поставете дръжката на крика в крика (свободна кройка) и го завъртете по часовниковата стрелка. След като крикът докосне колата и започне да я повдига, проверете отново дали е позициониран правилно.

Смяна на колела

Отстранете гайките на колелата и сменете гумите.

Извадете спуканата гума право напред и я оставете настрана.

Завъртете резервната гума на място и подравнете дупките в колелото с болтовете. След това повдигнете колелото и се уверете, че горният болт пасва в отвора. Разклатете колелото и го поставете върху другите болтове.

Преди да монтирате колелото, отстранете цялата корозия от монтажната повърхност на колелото с помощта на телена четка или нещо подобно. Монтирането на колело без добър контакт метал към метал върху монтажната повърхност може да доведе до разхлабване на гайките на колелото и дори да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране. Затова след първите 1600 км проверете дали гайките на колелата са затегнати достатъчно здраво.

Повторно монтиране на гайките на колелата

Поставете отново всички гайки на колелата и ги затегнете с пръсти.



Поставете отново гайките на колелото (стесняващ се край навътре) и ги затегнете възможно най-здраво на ръка. Натиснете гумата и вижте дали можете да ги затегнете допълнително.

Спускане на колата

Спуснете напълно автомобила и затегнете гайките на колелата.

Завъртете дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка, за да спуснете автомобила.

Използвайте само гаечен ключ, за да затегнете гайките. Не използвайте други инструменти или допълнителен лост, освен ръцете си, като чук или тръба. Уверете се, че гаечният ключ здраво захваща гайката.

Затегнете всяка гайка малко по малко в последователността, показана на илюстрацията. Повторете процеса, докато всички гайки бъдат напълно затегнати.

Повторно инсталиране на декоративния капак на колелото

Поставете отново декоративния капак на колелото:

Стоманени джанти

Поставете декоративния капак на колелото в правилната позиция.

Алуминиеви джанти

При някои модели подравнете слота на декоративния капак на колелото със стеблото на клапана.

След това го почукайте здраво с ръба на ръката си, за да щракне на място.

След смяна на джантите

Проверете налягането на въздуха в сменената гума.

Регулирайте въздушното налягане до необходимото ниво. Ако е по-ниско, карайте бавно до най-близкия сервиз и напомпете гумата до необходимото налягане.

Не забравяйте да смените капачката на вентила на гумата, тъй като мръсотия и влага може да попаднат в стеблото на клапана, което да доведе до изтичане на въздух. Ако капачката е изгубена, поставете нова възможно най-скоро.

Съхранявайте сигурно всички инструменти, крик и спукана гума.

Колкото е възможно по-скоро след смяната на колелата, затегнете гайките на колелата до определения въртящ момент с помощта на динамометричен ключ и извършете ремонт на спукана гума.

Внимание! Преди да шофирате, уверете се, че всички инструменти, крик и спукана гума са надеждно прибрани на местата им, за да избегнете нараняване при сблъсък или внезапно спиране.