Спрете двигателя и включете аварийните светлини.
Затегнете здраво ръчната спирачка и поставете скоростната кутия в "P" (автоматична скоростна кутия) или заден ход (ръчна скоростна кутия).
Всеки трябва да излезе от колата в посока, обратна на движението.
Моля, прочетете внимателно следните инструкции:
Когато използвате крика, бъдете внимателни, за да намалите риска от нараняване. Следвайте инструкциите за работа с жака.
Не стартирайте и не завъртайте двигателя, когато автомобилът се поддържа само от крик.
Спрете автомобила на твърда, равна повърхност, затегнете силно ръчната спирачка и превключете скоростната кутия на "P" (автоматична скоростна кутия) или заден ход (ръчна скоростна кутия). Ако е необходимо, подложете колелото диагонално срещу колелото, което ще се сменя.
Уверете се, че сте поставили крика правилно върху точката на крик. Повдигането на автомобила с неправилно поставен крик ще повреди автомобила или може да позволи на автомобила да излезе от крика и да причини нараняване.
Никога не пълзете под превозно средство, когато е поддържано само от един крик.
Използвайте крика само за повдигане на автомобила по време на смяна на колелата.
Не повдигайте автомобила, когато някой е вътре в него.
Когато повдигате автомобила, не поставяйте никакви предмети върху или под крика.
Повдигнете превозното средство достатъчно високо, за да свалите и смените гума.
1. Гаечен ключ за гайки на колелата; 2. Чанта с инструменти; 3. Джак; 4. Дръжка за крик; 5. Резервна гума
Вземете необходимите инструменти и резервна гума.
За самоподготовка за критична ситуация трябва да се запознаете с използването на крик, всеки инструмент и мястото за съхранение
Завъртете на ръка жака.
За да премахнете, завъртете връзката в посока 1, докато жакът се освободи.
За съхранение - завъртете връзката в посока 2, докато крикът е здраво закрепен, за да предотвратите придвижването му напред по време на сблъсък или силно спиране.
Сваляне на резервната гума
Разхлабете гайката 1 и я свалете.
Свалете капака 2 на резервната гума.
Разхлабете болт 3 и го свалете.
Извадете шайбата 4.
След това извадете резервната гума от автомобила.
Когато съхранявате резервна гума, монтирайте я на място с външната страна на колелото навън. След това закрепете гумата, като обърнете горните стъпки за отстраняване, за да предотвратите движението й напред по време на сблъсък или силно спиране.
Заключване на колелото
Подложете колелото диагонално срещу спуканата гума, за да предотвратите търкалянето на автомобила, когато е повдигнат с крик.
Когато блокирате колелата, поставете клин отпред за предните колела или отзад за задните колела.
Премахване на декоративния капак на колелото
Стоманени джанти
Свалете декоративния капак на колелото.
Алуминиеви джанти
Свалете капака на тапицерията на колелата, като използвате заострения край на гаечен ключ.
Внимание! Не се опитвайте да сваляте декоративния капак на ръка.
Разхлабете гайките на колелата
Разхлабете всички гайки на колелата.
Винаги разхлабвайте гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила.
Гайките се завъртат обратно на часовниковата стрелка, за да се разхлабят. За максимален лост, монтирайте гаечен ключ на гайката с дръжката от дясната страна, както е показано. Хванете дръжката близо до края и издърпайте дръжката нагоре. Внимавайте гаечният ключ да не излезе от гайката.
Все още не сваляйте гайките - просто ги развийте на около един и половина оборота.
Местоположение на жака
Поставете крика в правилната точка на крик.
Уверете се, че крикът е на равна и твърда повърхност.
Повдигане на колата
Повдигнете автомобила достатъчно високо, за да побере резервната гума. Не забравяйте, че при монтиране на резервна гума ще е необходим по-голям просвет, отколкото при сваляне на спукана гума.
За да повдигнете автомобила, поставете дръжката на крика в крика (хлабаво прилягане) и го завъртете по посока на часовниковата стрелка. Веднага щом крикът докосне автомобила и започне да го повдига, проверете отново дали е правилно поставен.
Смяна на колела
Отстранете гайките на колелата и сменете гумите.
Извадете спуканата гума направо и я поставете настрани.
Завъртете резервното колело на място и подравнете дупките в колелото с болтовете. След това повдигнете колелото нагоре и се уверете, че горният болт преминава през отвора. Разклатете колелото и го поставете върху другите болтове.
Преди да монтирате колелото, отстранете всякаква корозия от монтажната повърхност на колелото с телена четка или подобна. Монтирането на колело без добър контакт метал към метал върху монтажната повърхност може да разхлаби гайките на колелото и дори да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране. Затова след първите 1600 км проверете дали гайките на колелата са затегнати достатъчно.
Гайки на заден ход
Поставете отново всички гайки на колелата и ги затегнете с пръсти.
Поставете обратно гайките на колелата (заострен край навътре) и ги затегнете ръчно, доколкото е възможно. Натиснете гумата и вижте дали можете да ги затегнете допълнително.
Спускане на автомобила
Спуснете напълно автомобила и затегнете гайките на колелата.
Завъртете дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка, за да спуснете автомобила.
Използвайте само гаечен ключ, за да затегнете гайките. Не използвайте други инструменти или допълнителни лостове, различни от ръце, като чук, тръба. Уверете се, че гаечният ключ има здраво захващане върху гайката.
Затягайте всяка гайка малко по малко в последователността, показана на илюстрацията. Повторете процеса, докато всички гайки се затегнат напълно.
Поставяне на декоративния капак на колелото отзад
Поставете отново декоративния капак на колелото:
Стоманени джанти
Поставете капака на тапицерията на колелата в правилната позиция.
Алуминиеви джанти
При някои модели подравнете слота на капака на тапицерията на колелата със стеблото на клапана.
След това го потупайте силно с ръба на ръката си, за да щракне на мястото си.
След смяна на колела
Проверете налягането на въздуха в сменената гума.
Регулирайте въздушното налягане до необходимото. Ако е по-ниско, карайте бавно до най-близкия сервиз и напомпайте гумата до правилното налягане.
Не забравяйте да поставите отново капачката на въздушния клапан на гумата, тъй като мръсотията и влагата могат да попаднат в стеблото на клапана, което да доведе до изтичане на въздух. Ако капачката се загуби, инсталирайте нова възможно най-скоро.
Съхранявайте сигурно всички инструменти, крик и спукана гума.
При първа възможност след смяната на колелата, затегнете гайките на колелата до момента с динамометричен ключ и занесете спуканата гума на сервиз.
Внимание! Преди да шофирате, уверете се, че всички инструменти, крикът и спуканата гума са добре прибрани в местата си за съхранение, за да избегнете нараняване по време на сблъсък или силно спиране.