Забележка: Има два метода (A и B) за смяна на семеринги.
1. Сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал.
A. Ако маслената помпа е отстранена от цилиндровия блок:
a) С помощта на отвертка и чук отстранете уплътнението с леки удари.
b) Като използвате тръба с подходящ диаметър и чук, леко почукайте новото уплътнение на дълбочина 0,5 mm от ръба на корпуса на маслената помпа.
c) Нанесете последователна грес върху уплътнението.
B. Ако маслената помпа е разположена на цилиндровия блок.
а) С помощта на нож отрежете ръба на печата.
b) Като използвате отвертка като лост, свалете уплътнението.
Внимание: Трябва да се внимава да не се повреди коляновия вал. Увийте върха на отвертката с лента.
c) Нанесете грес върху ръба на новото маслено уплътнение.
d) Като използвате тръба с подходящ диаметър и чук, леко почукайте семеринга на дълбочина 0,5 mm от ръба на корпуса на маслената помпа.
2. Сменете задното маслено уплътнение на коляновия вал.
(Статията е копирана от портала: ToyotaMAN.ru)
A. Ако държачът на масленото уплътнение е отстранен от цилиндровия блок:
a) С помощта на отвертка и чук отстранете уплътнението с леки удари
b) С помощта на тръба с подходящ диаметър и чук леко почукайте новото уплътнение, като го преместите, докато повърхността му се покрие от ръба на задния държач на уплътнението.
c) Нанесете последователна грес върху уплътнението.
B. Ако държачът на задното маслено уплътнение е монтиран на цилиндровия блок:
а) С помощта на нож отрежете ръба на печата.
b) Като използвате отвертка като лост, свалете уплътнението.
Внимание: Трябва да се внимава да не се повреди коляновия вал. Увийте върха на отвертката с лента.
c) Нанесете грес върху ръба на новото маслено уплътнение.
d) С помощта на тръба с подходящ диаметър и чук леко почукайте новото уплътнение, като го преместите, докато повърхността му се покрие от ръба на задния държач на уплътнението.