Фигура 12.21. Местоположение на гайките, закрепващи горните и долните носачи към задния шенкел на моделите преди 2001 г
При моделите преди 2001 г., отстранете шплинта, разхлабете гайката и отделете болта на горния сферичен шарнир на кормилния лост от задния шенкел (фигура 12.21). Ако щифтът на шарнирната връзка не се отделя на ръка, извадете го с помощта на скоба.
Фигура 12.22. Местоположение на монтажния болт на горния носач към скобата на задния носач на окачването при модели от 2001 г. и по-нови модели
При модели преди 2001 г., отстранете гайката и болта, закрепващи горния носач към скобата на задния надлъжно рамо (фигура 12.22).
Оригиналът е този уебсайт: www.ToyotaMan.ru
Разхлабете гайката и отстранете болта на шарнира на вътрешния лагер на горния кормилен носач.
Свалете горния контролен носач от превозното средство.
Проверете състоянието на лоста. Не трябва да има пукнатини или деформации по него. Втулката не трябва да има износване, разслояване или втвърдяване на гумата.
При модели преди 2001 г., проверете състоянието на сферичния шарнир на горния носач, като го затегнете в менгеме. Наклонете щифта на сферичната връзка докрай в едната посока и след това завийте гайката върху щифта. С помощта на динамометричен ключ завъртете болта на сферичния шарнир (едно завъртане на всеки 2–4 секунди) и при петото завъртане измерете въртящия момент, който трябва да бъде поне 0,7 N·m. В противен случай сменете горния носач.
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.