Съдържание: Проверка на състоянието на гумите и…↓ Износване на външния ръб ↓ Износване на централната част ↓ Неравномерно износване ↓
Проверка на състоянието на гумите и налягането им
1. Редовната проверка на гумите ви ще ви спести неудобството от спуканите гуми и ще ви предостави важна информация за състоянието на кормилното управление и окачването ви, предупреждавайки ви за евентуални проблеми.
2. Нормално износване на гумите може да се следи с помощта на глубиномера (вижте снимката).
За определяне на износване на протектора на гумата използвайте глубиномер.
Когато дълбочината на протектора достигне определения минимум, гумата ще трябва да бъде сменена.
3. Забележете нещо необичайно (неравномерен) износване на протектора (вижте снимката). Отклонения като голи петна или едностранно износване показват проблеми с регулирането на геометрията и/или баланса на предните колела. При такива проблеми трябва да се свържете с магазин за гуми или автосервиз.
4. Внимателно проверете гумите за пробиви, порязвания, заседнали пирони и др. Понякога гума със заседнал пирон ще задържи налягането си известно време или ще се изпусне леко. Ако налягането в гумите ви постепенно спада, проверете сърцевината на вентила и го затегнете здраво. Огледайте протектора и се уверете, че в него няма заседнали предмети. Ако подозирате пункция, нанесете сапунен разтвор върху предполагаемата зона - мехурчетата ще покажат наличието ѝ.
Нанесете сапунена вода върху предполагаемата зона на протектора - ако от вероятната пункция излиза въздух, ще се появят мехурчета.
5. Внимателно проверете вътрешните странични стени на всяко колело за признаци на изтичане на спирачна течност. Ако ги откриете, незабавно проверете спирачките си.
6. Правилното налягане в гумите ще увеличи живота на гумите, ще подобри сцеплението и управлението на автомобила. Налягането в гумите не може да се определи точно на око, особено ако гумите са радиални. Добра идея е да имате собствен манометър в жабката, тъй като манометърите, използвани на бензиностанциите, не винаги са надеждни.
7. Налягането се проверява само в студени гуми. "Студено" в този случай означава, че машината не е била използвана поне три часа преди проверката. При нагряване налягането в гумите може да се увеличи с 0,6-1,2 kPa.
8. Развийте капачката на вентила, която излиза от джантата на колелото или капачката на главината, и плътно, без да я изкривявате, поставете нипела на манометъра върху сърцевината на вентила (вижте снимката).
Проверявайте налягането в гумите си поне веднъж седмично, като използвате манометър за гуми (не забравяй за резервната гума).
Сравнете показанието на манометъра с препоръчителната стойност, отпечатана на табелката на лявата врата. Не забравяйте да затегнете капачката плътно, за да предотвратите попадането на мръсотия и влага в сърцевината на клапана. Проверете всички гуми и, ако е необходимо, напомпайте ги до препоръчителната стойност.
9. Не забравяйте за резервната гума - тя също трябва да се поддържа с правилното налягане (проверете ръководството за употреба на вашия автомобил). Моля, обърнете внимание, че налягането, посочено за компактна резервна гума, е значително по-високо от това за обикновените гуми.
Износване на външния ръб
Недостатъчно налягане в гумите от двете страни
Това може да доведе до прегряване на гумите, защото ниското налягане води до деформация на гумата и неправилно прилепване на шарката на протектора към пътната настилка. Това може да доведе до загуба на сцепление и увеличено износване на гумите, да не говорим за риска от внезапна повреда на гумата поради прегряване.
Проверете налягането в гумите си и го регулирайте до правилното ниво.
От една страна, регулирането на колелата е нарушено
Ремонт или подмяна на компоненти на окачването.
Завиване с висока скорост
Забави темпото!
Износване на централната част
Пренапомпани гуми
Прекомерното налягане може да доведе до бързо износване на централната част на протектора на гумата, последвано от влошаване на сцепление с пътя, липсата на гладкото движение (тряской) и опасността от увреждане на гуми от шок натоварвания.
Проверете налягането в гумите си и го регулирайте до правилното ниво.
Ако сте увеличили налягането в гумите, за да превозвате тежък товар или да поддържате висока скорост, не забравяйте да го намалите до нормалното.
Неравномерно износване
Предните колела може да се износват неравномерно поради неправилно регулиране на центровката на колелата. Повечето сервизи за гуми или автосервизи могат да проверят и регулират регулирането на регулирането на колелата.
Регулирането на колелата или ъгълът на завъртане на колелата не е регулирано.
Ремонт или подмяна на компоненти на окачването.
Лоша работа на окачването
Ремонт или подмяна на компоненти на окачването.
Дисбаланс
Балансирайте колелото.
Неизправност при регулиране на предните колела
(Оригиналният текст е публикуван на toyotaman)
Регулирайте ъглите на подравняване на предните колела.
Забележка: Грубият ръб на протектора при този вид износване се определя най-добре чрез допир.
Тази таблица за отстраняване на неизправности ще ви помогне да определите състоянието на гумите на вашия автомобил, възможните причини за необичайно износване и да извършите необходимите процедури за отстраняването им.