Внимание! Преди да започнете работа, подгответе два болта с резба 6x1 mm и дължина 16–20 mm, които ще се използват като спомагателни по време на демонтажа (вижте по-долу).
Премахване
1. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте подточка 3.2.3).
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия. Уверете се, че точковите маркировки (1) на задвижващите и задвижваните зъбни колела на разпределителните валове са подравнени и разположени на една и съща линия на успоредната равнина на разделяне на главата на цилиндъра и капака, а маркировките (2) са обърнати в различни посоки. В противен случай проверете дали знакът ГМТ на коляновия вал е подравнен с нулевото деление на скалата и завъртете коляновия вал с 1 оборот.
3. Измерете осовата хлабина на всеки от распредвалов. Ако хлабина надвишава допустимите, след това распредвал и (или) цилиндрова глава подлежат на подмяна.
4. Отстранете разпределителя на запалването (вижте подточка 3.4.6).
5. Отстранете болтовете на капака на обтегача (обозначени със стрелки).
6. Отстранете обтегача от предния капак.
7. Маркирайте връзката на веригата срещу точката (обозначени със стрелки).
8. Развийте болта на зъбното колело, като държите разпределителния вал с гаечен ключ за специалните плоскости.
9. Отстранете задвижващата предавка на разпределителя. Внимателно отстранете зъбното колело (обозначен със стрелката) и веригата от разпределителния вал и ги остави на водачите.
Изпускателен разпределителен вал
1. Първо отстранете изпускателния разпределителен вал, след като закрепите пружината на спомагателната предавка.
Внимание! Отстранете разпределителните валове един по един, като ги държите успоредни на равнината на главата на цилиндъра. В противен случай ухото на главата на цилиндъра, което осигурява стандартната аксиална хлабина на разпределителния вал, може да се повреди.
2. За да закрепите пружината, завъртете разпределителния вал така, че технологичният отвор за спомагателния болт да е обърнат вертикално нагоре. Прикрепете спомагателната предавка към основната предавка с помощта на предварително подготвен болт с резба M6 и дължина 16-20 мм.
3. Завъртете всмукателния разпределителен вал така, че маркировките (1) на зъбните колела да се изместят под ъгъл от 35° спрямо хоризонталната ос.
4. Преместете разпределителния вал назад, постепенно и равномерно развийте болтовете на капака на шийката на разпределителния вал N1 (последователността на отстраняване на капаците на шийката на разпределителния вал е обозначена с цифри).
5. Внимателно разхлабете болтовете на капака 2, 3, 5 и 7, като разхлабите равномерно левия и десния болт. Не развивайте болтовете на капака 4 и 6.
6. Внимателно развийте болтовете на капаците 4 и 6, като се уверите, че разпределителният вал е повдигнат равномерно спрямо равнината на главата на цилиндъра. Ако разпределителният вал е освободен под ъгъл, затегнете болтовете на капаци 4 и 6, монтирайте капаци 1, 2, 3, 5 и 7 и повторете процедурата. Постигнете паралелно освобождаване на разпределителния вал.
Всмукателен разпределителен вал
1. Завъртете всмукателния разпределителен вал така, че маркировките (1) на зъбните колела да се изместят под ъгъл от 25° спрямо хоризонталната ос.
2. Преместете разпределителния вал напред, постепенно и равномерно развийте болтовете на капака N1.
3. Внимателно разхлабете болтовете на капака 3, 4, 6 и 7, като разхлабите равномерно левия и десния болт. Не развивайте болтовете 2 и 5 на капака.
4. Внимателно развийте болтовете на капаците 2 и 5, като се уверите, че разпределителният вал е повдигнат равномерно спрямо равнината на главата на цилиндъра. Ако разпределителният вал е освободен под ъгъл, затегнете болтовете на капаци 4 и 6, поставете капаци 1, 3, 4, 6 и 7 и повторете процедурата. Постигнете паралелно освобождаване на разпределителния вал. Отстранете всмукателния разпределителен вал.
5. Избършете маслото от шайбите за регулиране на бутала, маркирайте ги с маркер и отстранете шайбите и регулиращите шайби.
6. Съхранявайте капачките на лагерните шийки, натискащите накрайници и шайбите в реда, в който са били монтирани.
7. Затегнете всмукателния разпределителен вал в менгеме от шестоъгълната шийка. С помощта на гаечен ключ с двоен щифт завъртете спомагателното зъбно колело по посока на часовниковата стрелка, след това разхлабете спомагателния болт, закрепващ основното и спомагателното зъбно колело, и внимателно освободете силата, позволявайки на спомагателното зъбно колело да се завърти обратно на часовниковата стрелка, докато пружината се освободи напълно.
8. Свалете задържащия пръстен на спомагателната предавка.
9. Свалете пружинната шайба (1), спомагателната предавка (2) и пружината на спомагателната предавка (3).
Преглед
Монтиране на капаци на шийката на разпределителния вал
Капаците на шийките на разпределителния вал са маркирани с цифри и стрелки за ориентация, които трябва да сочат към предната част на двигателя.
Определяне на хлабината в лагерните шийки на разпределителните валове
Хлабината в шийките на лагерите на разпределителния вал се определя от ширината на натрошената пластмасова калибрираща тел.
1. Измерете разстоянието между краищата на пружината на спомагателното зъбно колело в свободно състояние и сравнете със стандарта. Ако разстоянието се различава от стандартното, сменете пружината.
2. Проверете състоянието на тласкачите. Не се допуска наличието на чипове и дълбоки вдлъбнатини.
3. Проверете шийките на лагерите и гърбиците на разпределителния вал за признаци на износване - канали, ями, метално съпротивление и признаци на прегряване (боядисани зони със синкав цвят). Проверете всяка гърбица за отлепване на втвърдения слой. Измерете размера на всеки лоб на разпределителния вал и го сравнете със стандарта. Ако размерът на поне една от гърбиците е по-малък от стандартния, след това сменете разпределителния вал с маркер и отстранете тласъците и регулиращите шайби.
4. Измерете диаметъра на шийките на лагера на разпределителния вал и го сравнете със стандарта. Ако диаметърът на поне една шийка на лагера е по-малък от стандартния, сменете разпределителния вал.
5. Проверете хлабините на шийката на лагерите за всеки разпределителен вал, както следва:
- почистете шийките на лагерите на разпределителния вал и капачките на лагерите в разтворител;
- внимателно поставете разпределителния вал в главата на цилиндъра без тласъците, регулиращите шайби и спомагателната предавка. Не се допуска наличието на масло по шийките;
- поставете парчета пластмасова тел за калибриране върху всяка шийка на лагера на разпределителния вал;
- поставете капачките на шийката на разпределителния вал така, че стрелките да сочат към предната част на двигателя (виж фиг. Монтиране на капаци на шийката на разпределителния вал);
- затегнете болтовете до определения въртящ момент, като завъртите всеки болт на 1/4 оборот наведнъж;
Внимание! Завъртането на разпределителния вал с поставен пластмасов манометър не е разрешено.
- развийте болтовете и свалете капаците;
- сравнете ширината на смачканата тел (в най-широката точка) със скала на опаковката (виж фиг. Определяне на хлабината в лагерните шийки на разпределителните валове);
- ако празнината в поне една от шийките надвишава нормата, тогава разпределителният вал и (или) главата на цилиндъра трябва да бъдат сменени;
- използвайте нокътя си или кредитна карта, за да изстържете останалата пластмаса, като внимавате да не надраскате опорното гърло или вътрешната повърхност на капака.
6. При временно монтирани капаци на лагерната шийка проверете хлабината в зацепването на зъбните колела на разпределителния вал. Като държите един от разпределителните валове за шестоъгълната шийка с гаечен ключ, проверете степента на движение на зъбното колело на другия разпределителен вал. Сравнете резултата със стандарта. Ако празнината е по-голяма от нормалното, сменете и двата разпределителни вала.
Монтиране
Всмукателен разпределителен вал
1. Смажете и монтирайте тласъците и регулиращите шайби на първоначалните им места, като предварително сте ги смажли с молибденова грес.
2. Смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците с молибденова грес. Смажете упорната част на всмукателния разпределителен вал.
3. Монтирайте всмукателния разпределителен вал в главата на цилиндъра, така че гърбици 1 и 4 да са обърнати надолу.
4. Преместете разпределителния вал напред и монтирайте капачки на лагерната шийка 2 и 5, като спазвате номерацията и ориентацията на стрелките, които трябва да са насочени към предната част на двигателя.
Материалът е препечатан от онлайн ресурс TOYOTAMAN.ru
5. Леко затегнете капаците на лагерните шийки 2 и 5.
6. Поставете капаци 3, 4, 6, 7 и, спазвайки последователността, леко затегнете болтовете на капака, докато докоснат главата на цилиндъра.
7. Поставете капак 1 и затегнете двата болта равномерно.
8. Затегнете всички болтове на капака до определения въртящ момент на няколко етапа.
Изпускателен разпределителен вал
1. Сглобете изпускателния разпределителен вал с пружини и спомагателна предавка, закрепете всички части със задържащ пръстен.
2. Монтирайте накрайниците и регулиращите шайби на оригиналните им места, след като ги смажете с молибденова грес.
3. Смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците с молибденова грес.
4. Подравнете маркировките на зъбните колела на разпределителния вал (1 – подравняване). Тези маркировки трябва да бъдат позиционирани на 180° спрямо позицията им при отстраняване на разпределителните валове.
5. Трябва да се има предвид, че конструкцията на газоразпределението на въпросния двигател не позволява връзки на напрежение. Болтовете на капака трябва да бъдат затегнати в това положение, след което разпределителният вал трябва да се завърти обратно, за да се постави в положение, съответстващо на ГМТ, при което контактните повърхности се допират равномерно, без смущения от силите на пружините, действащи върху гърбиците.
6. Завъртете изпускателния разпределителен вал над всмукателния разпределителен вал и го монтирайте на място. Завъртете разпределителния вал в двете посоки, за да осигурите правилно поставяне в шийките.
7. Монтирайте капаци 4 и 6, като спазвате номерацията и ориентацията на стрелките, които трябва да са насочени към веригата.
8. Затегнете леко капачките 4 и 6.
9. Поставете капаци 2, 3, 5, 7 и, спазвайки последователността, леко затегнете болтовете на капака.
10. Поставете капак 1 и затегнете двата болта равномерно.
11. Затегнете всички болтове на капака до определения въртящ момент на няколко етапа.
12. Завъртете разпределителните валове така, че спомагателният болт да е отгоре и развийте болта. Уверете се, че разпределителните валове се въртят гладко.
13. Регулирайте разпределителните валове така, че позицията на маркировките да съответства на ГМТ. Уверете се, че прорезът на шайбата на коляновия вал е подравнен с маркировката TDC на скалата.
14. Монтирайте веригата със зъбното колело, като проверите дали маркировките, поставени по време на разглобяването, съвпадат. Затегнете болта.
15. Монтирайте обтегача на веригата, като смените уплътнението. Натиснете надолу обтегача, завийте и затегнете гайките.
16. Монтирайте останалите части в обратен ред. Регулирайте хлабините на клапаните (вижте подточка 2.29).