Дискова спирачка.
1 - скоба,
2 - Спирачна тръба и скоба,
3 - спирачна челюст,
4 - Поддържащи пластини за спирачни накладки,
5 - пролет,
6 - установен болт,
7-; 15 - Подложка против скърцане,
8 - прахосмукачка,
9 - Втулка,
10 - плъзгащ се ръкав,
11 - бутало,
12 - бутален маншет,
13 - Бутален багажник,
14 - Регулиращ пръстен,
16 - Индикаторна плоча за износване на спирачните накладки,
17 - шублер.
Смяна на спирачни накладки
Забележка: (DYNA 150) Ако спирачките пищят по време на шофиране, проверете индикаторната пластина за износване на спирачните накладки. Индикаторната плоча за износване на спирачните накладки трябва да е на 3 мм от спирачния диск, в противен случай спирачните накладки трябва да се сменят.
1. Свалете предното колело.
2. Проверете дебелината на накладката на спирачните накладки през ревизионния отвор.
Минимална дебелина:
- DYNA 100 - 1,0 mm
- DYNA 150 - 3,0 мм
Стандартна стойност - 10,0 мм
3. Извадете цилиндъра от скобата.
(a) Отстранете двата монтажни винта от скобата.
б) Свалете апарата и го окачете, за да не повредите спирачния маркуч.
Препоръка: Не е необходимо спирачният маркуч да се разкачва.
4. Отстранете следните части: две пружини (DYNA 100), две спирачни накладки, две накладки против скърцане, четири опорни пластини на спирачни накладки, три индикаторни пластини за износване на спирачните накладки (DYNA 150).
5. Проверете дебелината на спирачния диск.
6. Проверете изтичането на спирачния диск.
7. Монтирайте четирите опорни пластини на скобата.
8. Поставете нови спирачни накладки.
a) (DYNA 150) Монтирайте три индикаторни пластини за износване на спирачните накладки.
b) Поставете подложки против скърцане.
в) Инсталирайте нови спирачни накладки.
Предупреждение: Не позволявайте на масло или грес да влизат в контакт с триещи се повърхности.
9. Монтирайте цилиндъра.
а) Източете малко количество течност от резервоара.
b) Натиснете буталото в цилиндъра.
Забележка: Сменете последователно спирачните накладки за левия и десния спирачни механизми. Не сваляйте накладките от двете страни, защото в този случай, когато буталото е натиснато в цилиндъра от едната страна, буталото от другата може да изпадне.
в) Поставете уплътнения против скърцане на буталото.
г) Внимателно монтирайте шублера, за да не повредите багажника.
д) Поставете и затегнете двата фиксиращи винта.
- Момент на затягане: 39 Nm
10. Монтирайте предното колело.
11. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
Премахване на шублера
1. Откачете спирачните тръби. (DYNA 100)
а) Разкачете спирачните тръбопроводи с гаечен ключ.
Забележка: Поставете контейнер за източената спирачна течност.
b) Откачете монтажната скоба на спирачната тръба от апарата.
(DYNA 150)
а) Откачете спирачния маркуч от апарата.
2. Изключете два регулиращи болта и отстранете опората.
3. Отстранете следните части: две пружини (DYNA 100), две накладки, накладки против скърцане, четири опорни пластини на спирачните накладки, три индикаторни пластини за износване на спирачните накладки (DYNA 150).
Разглобяване на шублер
1. Отстранете следните части: две плъзгащи се втулки, четири прахоуловители, две втулки.
2. С помощта на отвертка свалете комплекта пръстен и буталото.
3. Извадете буталото от цилиндъра.
а) Поставете парцал между буталото и цилиндъра.
b) Използвайте сгъстен въздух, за да извадите буталото от цилиндъра.
Предупреждение: Не поставяйте пръстите си пред буталото, когато подавате сгъстен въздух.
4. Отстранете уплътнението на буталото с отвертка.
Проверка и ремонт на компоненти
1. Измерете дебелината на накладката на спирачната челюст.
Минимална дебелина:
- DYNA 100 - 1,0 mm
- DYNA 150 - 3,0 мм
Номинална дебелина - 10,0 мм
Сменете спирачната накладка, ако дебелината на накладката е по-малка от минималната (нарезът вече не се вижда) или ако има признаци на неравномерно износване.
2. Измерете дебелината на спирачния диск.
- Номинал - 25,0 мм
- Минимално разрешено - 24,0 мм
Ако дискът е с вдлъбнатини или по-малък от минималната дебелина, поправете или сменете диска.
3. Измерете изтичането на спирачния диск на разстояние 10 mm от външния ръб на спирачния диск.
- Максималното изтичане на диска е 0,15 mm
Ако изтичането надвиши максималната стойност, сменете диска.
Забележка: Проверете дали хлабината на предния лагер е в рамките на спецификацията, преди да измерите биене.
4. Ако е необходимо, сменете спирачния диск.
а) Свалете скобата от кормилния кокал.
б) Свалете главината.
c) Извадете спирачния диск от главината.
г) Инсталирайте нов спирачен диск на главината, затегнете болтовете:
Въртящ момент:
- DYNA 100 - 69 Nm
- DYNA 150 - 64 Nm
д) Инсталирайте главината.
д) Монтирайте скобата на кормилния кокал.
Въртящ момент:
- DYNA 100 - 147 Nm
- DYNA 150 - 127 Nm
Сглобяване на шублер
1. Нанесете грес на литиева основа, както е показано.
2. Монтирайте яката на буталото и поставете буталото в цилиндъра.
3. Монтирайте багажника на буталото и го закрепете с пръстена.
4. Монтирайте втулка, багажник и плъзгаща се втулка.
а) Монтирайте втулката и багажника на шублера.
b) Проверете дали прашниците пасват плътно в съответните жлебове на шублера.
в) Монтирайте плъзгащи се втулки.
d) Уверете се, че прашниците пасват плътно в съответните канали на втулките.
Инсталиране на шублер
1. Монтирайте уплътнения против скърцане на буталото.
2. Инсталирайте подложки.
3. Монтирайте шублера.
4. Свържете спирачните тръби към апарата.
(DYNA 100)
(a) Свържете монтажната скоба на спирачната тръба към апарата.
- Момент на затягане: 19 Nm
b) Свържете спирачната тръба и затегнете с гаечен ключ.
- Момент на затягане: 15 Nm
(DYNA 150)
а) Свържете спирачния маркуч към апарата и го затегнете.
- Момент на затягане: 24 Nm
5. Напълнете резервоара със спирачна течност и обезвъздушете спирачната система.
6. Проверете липсата на течове на спирачна течност от системата.