Премахване
1. Разкачете карданния вал.
2. Извадете барабана.
а) Огънете обратно уплътнената част на гайката с чук и длето.
b) Разхлабете гайката и свалете шайбата.
c) Освободете лоста на ръчната спирачка.
г) Извадете барабана.
Забележка: Ако е трудно да извадите спирачния барабан, завъртете регулиращото устройство към отключващата страна, докато барабанът се освободи.
3. Свалете двете възвратни пружини,
(a) Отстранете двете възвратни пружини от горната страна на задната плоча, след което отделете шайбата.
b) Отстранете връщащата пружина от дясната страна.
b) Отстранете възвратните пружини от долната страна.
4. Свалете дясната спирачна челюст.
а) Свалете задържащата пружина, двете капачки и държача.
б) Отстранете блока.
5. Свалете дистанционната пластина и пружината за обувката.
6. Свалете лявата спирачна челюст и лоста за разпръскване на челюстите.
а) Свалете задържащата пружина, двете капачки и държача.
b) С помощта на клещи извадете кабела на ръчната спирачка от лоста и извадете пружината.
7. Свалете регулатора.
6. Ако е необходимо, разкачете лоста за разпръскване на обувката от обувката.
Проверка на компоненти
1. Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан.
- Максимален вътрешен диаметър: 178,0 mm
- Номинален вътрешен диаметър: 177,0 mm
Ако барабанът е назъбен или износен, можете да обработвате спирачния барабан на струг.
2. Измерете дебелината на спирачните накладки.
- Максимална дебелина: 1,5 мм
- Номинална дебелина: 3,6 mm
Ако дебелината на накладките е по-малка от минималната или показва признаци на неравномерно износване, сменете спирачните накладки.
3. Проверете контакта между блоковете и спирачния барабан.
4. Сменете болтовете, ако е необходимо.
а) Отстранете болтовете.
b) Поставете нови болтове в спирачния барабан.
c) Накрая монтирайте болтовете, както е показано на фигурата.
Ръчна спирачка (тип 7).
1 - връщаща пружина,
2 - дистанционни пластини,
3 - пролет,
4 - Шайба,
5 - спирачен барабан,
6 - Регулиращо устройство,
7 - спирачни накладки,
8 - Лост за подложки за размножаване,
9 - щепсел,
10 - задържаща пружина,
11 - капачка,
12 - Държач.
Сглобяване
Забележка: Сглобените части трябва да изглеждат като на снимката.
1. Нанесете високотемпературна грес върху спирачния щит, както е показано.
2. Монтирайте лоста за разпръскване на спирачните накладки върху спирачните накладки.
3. Монтирайте устройството за настройка.
4. Монтирайте лявата спирачна челюст с лоста за разпръскване на челюстта.
(a) С помощта на клещи свържете кабела на ръчната спирачка към спирачния лост.
b) Монтирайте блока с лоста върху спирачния щит.
в) Поставете задържащата пружина, капачките и фиксатора.
5. Монтирайте дясната спирачна челюст.
а) Инсталирайте блока върху щита.
b) Поставете задържащата пружина, капачките и фиксатора.
6. Монтирайте дистанционната пластина и пружината.
7. Монтирайте възвратни пружини.
(a) Монтирайте връщащата пружина от долната страна на спирачния щит.
b) Монтирайте връщащата пружина от дясната страна.
c) Монтирайте шайбата и връщащата пружина от горната страна.
8. Монтирайте спирачния барабан.
а) Затегнете регулиращото устройство, докато обувките се отключат напълно.
b) Монтирайте спирачния барабан.
c) Поставете шайбата и затегнете гайката.
- Момент на затягане: 127 Nm
г) Завъртете регулиращото устройство, докато обувките се разделят напълно, след което завъртете регулиращото устройство с един зъб в обратна посока.
е) При напълно изпънати обувки, уверете се, че барабанът е заключен.
h) Освободете лоста на ръчната спирачка и проверете дали спирачката за паркиране не е залепнала. В противен случай завъртете регулиращото устройство още един зъб.
7. Монета гайката.
8. Свържете карданния вал.
9. Проверете и регулирайте ръчната спирачка.