a) Отстранете болта на щепсела от разпределителната глава на горивната помпа.
b) Инсталирайте специален инструмент за сервизни работи (измервателен уред за определяне на хода на буталото) и индикатор с кръгла скала в отвора за болт, разположен в тапата на разпределителната глава.
2. Поставете буталото на първия или четвъртия цилиндър в позиция, съответстваща на ъгъл от 25° преди TDC. Завъртете шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, така че жлебът на ролката да е разположен под ъгъл от 25° спрямо индикатора за TDC.
3. Ако е инсталиран, изключете автоматичния контрол на отоплението.
a) С помощта на отвертка преместете лоста за управление на отоплението на приблизително 20° от ограничителя.
b) Поставете плоча с дебелина 8,5-10 mm между лоста и буталото на блока за управление на отоплението.
4. Настройка на ъгъла на изпреварване на инжектирането.
a) Задайте индикатора на циферблата на 0 mm.
b) Уверете се, че индикаторът на циферблата остава на 0 mm, докато завъртате леко шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка.
c) Завъртете бавно шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато жлебът на шайбата се изравни с индикатора за TDC.
d) Измерете хода на буталото.
Ход на буталото:
- с автоматичен контрол на отоплението 2L, 3L - 0,54-0,66 мм
- без автоматичен контрол на отоплението 2L, 3L - 0,84-0,96 mm
d) Разхлабете гайките на тръбите за високо налягане от страната на помпата за впръскване на гориво (1), два болта, закрепващи помпата за впръскване на гориво към скобата (2) и две гайки, закрепващи помпата за впръскване на гориво към капака на зъбния ремък (3).
д) Регулирайте хода на буталото, като леко наклоните корпуса на инжекционната помпа.
Ако ходът е по-малък от посочения, наклонете помпата към двигателя. Ако ходът надвишава посочения, наклонете го встрани от двигателя.
g) Затегнете двете гайки, закрепващи горивната помпа за високо налягане към капака на ангренажния ремък (1) с момент на затягане от 21 Nm.
Проверете отново хода на буталото.
Затегнете двата болта, закрепващи горивната помпа за високо налягане (2) към нейната опора, с момент на затягане 18 Nm.
Затегнете гайките на тръбата за високо налягане (3),
- Момент на затягане - 25 Nm
5. С автоматичен контрол на отоплението (Ако е инсталиран). Отстранете металната пластина.
6. Отстранете специалния инструмент и циферблатния индикатор.
(Вижте източника в интернет ресурса www.toyotaman.ru)
Поставете ново уплътнение и завинтете в капачката на разпределителя.
- Момент на затягане - 17 Nm
7. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.