A) Scoateți șurubul de la capul de distribuție al pompei de injecție de combustibil.
b) Instalați un instrument special pentru lucrări de service (instrument de măsurare pentru determinarea cursei pistonului) și un indicator cadran în orificiul șurubului din dopul capului distribuitorului.
2. Setați pistonul primului sau al patrulea cilindru într-o poziție corespunzătoare unui unghi de 25°înainte de PMS. Rotiți scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, astfel încât canelura scripetei să fie la un unghi de 25°față de indicatorul PMS.
3. Dacă este instalat, opriți controlul automat al încălzirii.
A) Folosiți o șurubelniță pentru a deplasa pârghia de control a încălzirii la aproximativ 20°de la opritor.
b) Instalați o placă, de 8,5-10 mm grosime, între pârghia și pistonul mașinii de control al încălzirii.
4. Setarea unghiului de avans al injecției.
A) Setați cadranul indicator la 0 mm.
b) Asigurați-vă că mențineți 0 mm pe cadran în timp ce rotiți scripetele arborelui cotit prin unghiuri mici în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic.
V) Rotiți încet scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic până când canelura scripetei se aliniază cu indicatorul PMS.
G) Măsurați cursa pistonului.
Cursa pistonului:
- cu dispozitiv de control automat al incalzirii 2L, 3L - 0,54-0,66 mm
- fara dispozitiv de control automat al incalzirii 2L, 3L - 0,84-0,96 mm
d) Slăbiți piulițele țevilor de înaltă presiune de pe partea pompei de injecție (1), două șuruburi pentru fixarea pompei de injecție pe suport (2) și două piulițe pentru fixarea pompei de injecție pe capacul curelei de distribuție (3).
e) Reglați cursa pistonului înclinând ușor carcasa pompei de injecție.
Dacă cursa este mai mică decât cea specificată, înclinați pompa spre motor. Dacă cursa depășește valoarea specificată, atunci înclinați-o departe de motor.
și) Strângeți cele două piulițe care fixează pompa de injecție pe capacul curelei de distribuție (1), cuplu de strângere 21 Nm.
Verificați din nou cursa pistonului.
Strângeți cele două șuruburi de fixare a pompei de injecție (2) la suportul acestuia, cuplu de strângere 18 Nm.
Strângeți piulițele țevilor de înaltă presiune (3),
- Cuplu de strângere - 25 Nm
5. Cu control automat al încălzirii (Dacă este instalat). Scoateți placa metalică.
6. Scoateți unealta specială și indicatorul cadran.
Instalați o garnitură nouă și un șurub în dopul capului distribuitorului.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.