Почистване на радиатора
С вода или парочистачка почистете сърцевината на радиатора. Внимание: Когато използвате почистващ уред под високо налягане, внимавайте да не повредите тръбите и перките на сърцевината на радиатора. По-специално, при налягане от 30 - 35 kgf / cm2 (2940 - 3430 kPa), е необходимо да държите пулверизатора на разстояние 40 - 50 cm от повърхността на радиатора.
Подробности.
1 - вентилатор,
2 - помпа за охлаждаща течност,
3 - вискозна връзка на задвижването на вентилатора,
4 - задвижваща ролка на помпата за охлаждаща течност,
5 - уплътнение,
6 - опция за задвижване на вентилатора без вискозен съединител,
7 - задвижващ вал на вентилатора (задвижване без вискозен съединител),
♦ - част, която не може да се използва повторно.
Проверка на радиатора
1. Проверете капачката на радиатора или разширителния съд.
С помощта на тестер проверете отвора на парния клапан, който трябва да се отваря в диапазона на налягането 0,75 - 1,05 kg/cm2 (74 - 103 kPa). Проверете херметичността на щепсела, когато налягането падне под 0,6 kg/cm2 (59 kPa).
В случай на някакви нарушения сменете щепсела.
2. Проверете охладителната система за течове.
а) Напълнете системата с охлаждаща течност и прикрепете тестер за радиатор.
б) Загрейте двигателя.
в) Нагнетете налягане в охладителната система с тестер до 1,2 kg/cm2 (118 kPa), уверете се, че налягането не пада. Ако налягането падне, опитайте се да отстраните течове в радиатора, маркучите, помпата. Ако не се открият източници на външен теч, проверете сърцевината на радиатора, цилиндровия блок, цилиндровата глава и всмукателния колектор.