Czyszczenie chłodnicy
Za pomocą wody lub myjki parowej wyczyść rdzeń chłodnicy. Uwaga: Podczas używania myjki wysokociśnieniowej należy uważać, aby nie uszkodzić rurek i żeber rdzenia chłodnicy. W szczególności przy ciśnieniu 30 - 35 kgf / cm2 (2940 - 3430 kPa) konieczne jest trzymanie rozpylacza w odległości 40 - 50 cm od powierzchni grzejnika.
Detale.
1 - wentylator,
2 - pompa płynu chłodzącego,
3 - sprzęgło wiskotyczne napędu wentylatora,
4 - koło pasowe napędzające pompy płynu chłodzącego,
5 - uszczelka,
6 - opcja napędu wentylatora bez sprzęgła wiskotycznego,
7 - wał napędowy wentylatora (napęd bez sprzęgła wiskotycznego),
♦ - część, której nie można ponownie wykorzystać.
Kontrola chłodnicy
1. Sprawdź korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego.
Za pomocą testera sprawdź otwarcie zaworu pary, który powinien otworzyć się w zakresie ciśnień 0,75 - 1,05 kg/cm2 (74 - 103 kPa). Sprawdź szczelność korka, gdy ciśnienie spadnie poniżej 0,6 kg/cm2 (59 kPa).
W przypadku jakichkolwiek naruszeń wymienić wtyczkę.
2. Sprawdź szczelność układu chłodzenia.
A) Napełnij układ płynem chłodzącym i podłącz tester chłodnicy.
B) Rozgrzej silnik.
V) Za pomocą testera zwiększ ciśnienie w układzie chłodzenia do 1,2 kg/cm2 (118 kPa), upewnij się, że ciśnienie nie spada. Jeśli ciśnienie spadnie, spróbuj naprawić nieszczelności w chłodnicy, wężach, pompie. Jeśli nie zostaną znalezione źródła wycieków zewnętrznych, sprawdź rdzeń chłodnicy, blok cylindrów, głowicę cylindrów i kolektor dolotowy.