2. Używając miękkiej szczotki i rozpuszczalnika wyczyść blok cylindrów.
3. Za pomocą precyzyjnej liniału i szczelinomierza sprawdź, czy powierzchnia połączenia bloku cylindrów z głowicą nie jest odkształcona (niepłaskość).
- Maksymalna płaskość - 0,05 mm
Jeżeli płaskość jest większa, należy wymienić blok.
4. Sprawdź wzrokowo obecność pionowych znaków. Jeżeli występują głębokie rysy, konieczne jest rozwiercenie wszystkich czterech cylindrów.
5. Za pomocą wskaźnika zmierz średnicę cylindra w przekrojach A, B i C w kierunku osiowym i poprzecznym.
Średnica cylindra:
Nominalna - 86 000 - 86 030 mm
Maksymalna dopuszczalna - 86,23 mm
Zwiększone wymiary naprawy:
- + 0,50 mm - 86,73 mm
- + 0,75 mm - 86,98 mm
- + 1,00 mm - 87,23 mm
Jeżeli średnica jest większa od maksymalnej dopuszczalnej, należy rozwiercić wszystkie cztery cylindry. W razie konieczności należy wymienić blok cylindrów.
6. Jeżeli zużycie jest mniejsze niż 0,2 mm, należy za pomocą rozwiertaka usunąć grzbiet utworzony przez pierwszy pierścień uszczelniający na górze cylindra.