Schéma radenia je konvenčná, ako je uvedené vyššie.
Počas radenia stlačte spojkový pedál úplne nadol a potom ho pomaly uvoľnite. Počas jazdy nedržte nohu na pedáli, pretože to môže spôsobiť poruchu spojky. A nepoužívajte spojku na pridržiavanie auta pri zastavení v kopci – použite na to parkovaciu brzdu.
Príliš rýchle radenie nahor alebo nadol spôsobí preťaženie motora a možno aj klepanie. Neustále vytáčanie motora na maximálne otáčky pri každom prevodovom stupni spôsobí nadmerné opotrebovanie motora a vysokú spotrebu paliva.
Maximálne povolené rýchlosti
Vstup na diaľnicu alebo predbiehanie pomaly idúcich vozidiel môže vyžadovať maximálne zrýchlenie. Nezabudnite dodržiavať nasledujúce maximálne povolené rýchlosti pre každý prevodový stupeň:
Vysielanie | Rýchlosť, km/h |
1 | 57 |
2 | 91 |
3 | 141 |
4 | 182 |
Ak je ťažké zaradiť spiatočku, zaraďte neutrál, uvoľnite spojku a skúste to znova.
Pri ťahaní prívesu nezaraďujte 5. prevodový stupeň, aby ste zachovali účinnosť brzdenia motorom.