Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Камры XV30 (2001-2006) Камры XV20 (1996-2001) Камры XV10 (1991-1996) Камры Віста V40 (1994-1998)

Сістэма круіз-кантролю [Toyota Camry XV30]

  • Галоўная
  • Камри
  • XV30 (2001-2006)
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Сістэма круіз-кантролю
0
Змест: Заданне патрэбнай хуткасці ↓ Адмена папярэдне зададзенай хуткасці ↓ Заданне больш высокай хуткасці ↓ Заданне ніжэйшай хуткасці ↓ Аднаўленне папярэдне зададзенай…↓ Папярэджанне аб няспраўнасці сістэмы…↓

Заданне патрэбнай хуткасці



На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач перад заданнем хуткасці круіз-кантролю рычаг селектара павінен быць усталяваны ў становішча D.



Мал. 1.135. Рэжымы задання хуткасці рычага кіравання сістэмай курсавой устойлівасці


Разгоніце аўтамабіль да патрэбнай хуткасці, націсніце рычаг уніз, у кірунку надпісу "-SET", і адпусціце. Гэта дазволіць устанавіць аўтамабіль на дадзеную хуткасць. Калі дадзеная хуткасць не задавальняе, адвядзіце рычаг уверх для павелічэння хуткасці або адвядзіце яго ўніз для памяншэння хуткасці. Кожны адвод змяняе ўсталяваную хуткасць на 1,6 км/г. Пасля чаго можна прыбраць нагу з педалі акселератара (мал. 1.135).

Калі неабходна паскорыць рух, напрыклад пры абгоне, націсніце педаль акселератара так, каб хуткасць аўтамабіля перавысіла зададзеную хуткасць. Пры адпушчэнні педалі хуткасць аўтамабіля вернецца да хуткасці, усталяванай да паскарэння.



Увага! Для механічных каробак перадач: пры руху з уключаным круіз-кантролем не перамыкайцеся на нейтральную перадачу без націску педалі счаплення, бо гэта можа выклікаць разнос або працу рухавіка на занадта высокіх абарачэннях.


Адмена папярэдне зададзенай хуткасці



Вы можаце адмяніць папярэдне зададзеную хуткасць:
  • Пацягнуўшы рычаг у кірунку надпісу "CANCEL", затым адпусціўшы яго;
  • Націснуўшы педаль тормазу;
  • Націснуўшы педаль счаплення (механічная каробка перадач);
  • Націснуўшы кнопку "ON-OFF".

Калі хуткасць аўтамабіля зменшыцца да ўзроўня прыкладна ніжэй 40 км/ч, папярэдне зададзеная хуткасць адмяняецца аўтаматычна.

Калі хуткасць аўтамабіля зменшыцца да ўзроўня на 16 км/ч ніжэй папярэдне зададзенай хуткасці, то папярэдне зададзеная хуткасць таксама аўтаматычна адмяняецца.

Заданне больш высокай хуткасці



Падніміце рычаг уверх, у кірунку надпісу "+RES", і ўтрымлівайце яго. Пасля набору патрэбнай хуткасці адпусціце рычаг. Пры ўтрыманні рычага ў верхнім становішчы аўтамабіль паступова набірае хуткасць.

Але хутчэйшым спосабам задання хуткасці з'яўляецца паскарэнне аўтамабіля з наступным націскам рычага ўніз у кірунку надпісу "-SET".

Заданне ніжэйшай хуткасці



Націсніце рычаг уніз у напрамку надпісу "-SET" і ўтрымлівайце яго. Адпусціце рычаг пры дасягненні патрэбнай хуткасці. Пры ўтрыманні рычага ў ніжнім становішчы хуткасць аўтамабіля будзе паступова змяншацца.

Але хутчэйшым спосабам задання хуткасці з'яўляецца націск педалі тормазу, а затым націск рычага ўніз у кірунку надпісу "-SET".

На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач, нават калі выключальнік якая падвышае перадачы выключаны, а круіз-кантроль уключаны, тармажэнне рухавіком не будзе прымяняцца, паколькі круіз-кантроль не выключаны. Для памяншэння хуткасці аўтамабіля задайце ніжэйшую хуткасць з дапамогай рычага круіз-кантролю або націску педалі тормазу. Пры выкарыстанні педалі тормазу круіз-кантроль выключаецца.



Аднаўленне папярэдне зададзенай хуткасці



Калі папярэдне зададзеная хуткасць адмяняецца націскам рычага кіравання або націскам педалі тормазу або педалі счаплення, націск рычага ўверх у кірунку надпісу "+RES" адновіць хуткасць, зададзеную перад адменай.

(Арыгінал можна вывучыць на сайце: www.ToyotaMAN.ru)

Але калі хуткасць аўтамабіля зменшыцца да ўзроўня прыкладна ніжэй 40 км/ч, то папярэдне зададзеная хуткасць аўтаматычна не адновіцца.

Папярэджанне аб няспраўнасці сістэмы курсавой устойлівасці



Калі індыкатарная лямпа "CRUISE" на панэлі прыбораў міргае пры выкарыстанні круіз-кантролю, націсніце кнопку "ON-OFF" для выключэння сістэмы, затым націсніце зноў для ўключэння.

Калі пасля гэтага ўзнікае якая-небудзь з наступных умоў, то сістэма круіз-кантролю няспраўная.
  • Індыкатарная лямпа не ўключаецца.
  • Індыкатарная лямпа зноў міргае.
  • Індыкатарная лямпа згасае пасля ўключэння.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Еўдакімаў Яўген
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Камры XV30: Ваджэнне і эксплуатацыя
Наступныя ▶

Уключэнне сістэмы курсавой устойлівасці
Сістэма курсавой устойлівасці (круіз-кантроль)
Рэгуляванне педалі і/або рычага стаяначнай тармазной сістэмы
Стаяначны тормаз
Кантрольная лямпа сістэмы стабілізацыі курсавой устойлівасці «VSC»
Трохканальныя каталітычныя нейтралізатары
Меры засцярогі адносна выхлапных газаў рухавіка
Выдатак алею ў рухавіку
Свечкі запальвання з ірыдыевымі наканечнікамі
Тармазная сістэма — агульная інфармацыя
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Сістэма круіз-кантролю Таёта Карала Верса 3 (2004-2009)
➥ Сістэма круіз-кантролю — праверка Таёта Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін)
➥ Схема 3. Сістэма круіз-кантролю Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
➥ Сістэма круіз-кантролю — апісанне Таёта РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
➥ Антыблакіровачная тармазная сістэма (ABS) Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Навігацыйная сістэма Таёта Карына Т190 (1992-1996)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 17 + 33

       





Камры XV30 (2001-2006) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Апісанне аўтамабіля
  • Ключы, замкі і сігналізацыя
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Сістэма кіравання (I4)
  • Капрамонт рухавіка (I4)
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Сістэма кіравання (V6)
  • Капрамонт рухавіка (V6)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадны механізм
  • Шасі, хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Камры XV20 (1996-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Капрамонт рухавіка
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска і паўвосі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Камры XV10 (1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Камры Віста V40 (1994-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Упырск паліва (бензін)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?