Мал. 2.8. Поршань і спадніца поршня
Поршань зроблены з алюмініевага сплава, а вобласць спадніцы зроблена кампактнай і лёгкай. Частка дна поршня мае клінавую форму для паляпшэння паліўнай эканамічнасці. Спадніца поршня пакрыта палімерам для зніжэння страт на трэнне. Поршневыя пальцы плавае тыпу. Павелічэнне дакладнасці апрацоўкі цыліндру дазволіла ўжываць поршні аднаго вонкавага дыяметра (гл. мал. 2.8).
(Тэкст цытуецца з сайта-крыніцы: www.ToyotaMAN.ru)