- Паставіць перадпакой частка аўтамабіля на падстаўкі і зняць кола.
- Утрымліваць тармазны шланг на крапежным кутку і адкруціць накідную гайку тармазной трубкі. Выцягнуць спружынныя клямкі з мацавання шланга і выняць тармазны шланг з верхняга мацавання.
- Зняць тармазны суппорт з паваротнага кулака. Шланг можна пакінуць на тармазным суппарце. Замацаваць тармазны суппорт на кавалку дроту на падвесцы перадпакояў колаў, каб ён не правісаў на шлангу.
- З ніжняга боку амартызацыйнай стойкі адкруціць абедзве гайкі, паказаныя на малюнку 185, і асцярожна выбіць ніты.
Мал. 185. Адварочванне і прыварочванне амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака
- Удараць малатком з мяккага металу па паваротным кулаку для аддзялення яго ад амартызацыйнай стоікі. Калі неабходна, уставіць отвержу ў прарэз і крыху пашырыць яе.
- Пры замене шрубавай спружыны зняць каўпачок пылавіка з тунэля стойкі і прыслабіць гайку ў сярэдзіне штока поршня. Гайку поўнасцю не адварочваць.
- Адкруціць тры гайкі верхняй апоры амартызацыйнай стойкі. Памочніку ўтрымліваць амартызацыйную стойку знізу, бо ў адваротным выпадку яна ўпадзе.
- Выняць амартызацыйную стойку ўніз.
[Гэты матэрыял узяты з рэсурсу ToyotaMAN.ru]