Мал. 4.22. Адкручванне гайкі мацавання стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці
Адкруціце гайку мацавання стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці (мал. 4.22).
Увага! Калі вось шаравога шарніра пракручваецца разам з гайкай, выкарыстоўвайце шасцікутны гаечны ключ (на 6 мм), каб утрымаць стойку.
Мал. 4.23. Паслабленне контргайкі верхняй апоры стойкі
Прыслабце контргайку верхняй апоры стойкі (мал. 4.23).
Увага! Не адкручвайце гайку канчаткова.
Мал. 4.24. Адлучэнне тармазнога шланга і джгута правадоў датчыка частаты кручэння (ABS)
Адлучыце ніт мацавання кранштэйна тармазнога шланга. Адлучыце тармазны шланг (мал. 4.24), паляць правадоў датчыка частаты кручэння (ABS).
Адлучыце хамуты мацавання ад стойкі.
Зніміце 2 ніты і дзве гайкі мацавання амартызатарнай стойкі.
Мал. 4.25. Гайкі мацавання верхняй апоры стойкі
Адкруціце 3 гайкі мацавання верхняй апоры стойкі і зніміце амартызатарную стойку (мал. 4.25).
Усталюеце ніт і дзве гайкі на кранштэйн у ніжняй частцы стойкі і замацуеце яе ў цісках.
Мал. 4.26. Сціск спружыны стойкі з дапамогай спецыяльнага інструмента
Выкарыстоўваючы спецінструмент, сцісніце спружыну (мал. 4.26).
Выкарыстоўваючы спецінструмент, прытрымайце верхні кубак спружыны і адкруціце гайку.
Разбярыце стойку, зняўшы верхнюю апору стойкі, падшыпнік, верхнюю кубак спружыны, ізалятар амартызатара, абмежавальнік ходу сціску, спружыну і ізалятар спружыны.
Гэты матэрыял узяты з рэсурсу (TOYOTAMAN.ru)