Калі клапаны прыціраліся, яны павінны абавязкова ўсталёўвацца ў якія адпавядаюць сёдлы, бо шліфавальная карціна ўсіх клапанаў розная.
- Ачысціць серпападобную заглушку і месца яе пасадкі ў галоўцы цыліндраў. Паверхня заглушкі акрыць герметыкам і ўставіць у галоўку.
- Усунуць па чарзе клапаны ў накіравальныя ўтулкі клапанаў. Стрыжні клапанаў павінны быць багата змазаныя. Пры паўторнай усталёўцы клапанаў устаўляць іх у ранейшыя накіравальныя. Тое ж ставіцца і да прыцёртым клапанам.
- Надзець на стрыжні клапанаў маслоотражательные каўпачкі і добра надаць іх кавалкам трубкі.
- Усталяваць спружыны клапанаў на галоўку цыліндраў (пры паўторнай усталёўцы спружын на тыя ж клапаны). Надзець верхнія кубкі спружын і ўсталяваць пад'ёмнік клапанаў для сціску спружын. Калі канец стрыжня клапана выступае з верхняга кубка спружыны, уставіць абедзве палоўкі сухароў клапана ў проточку стрыжня і павольна адпусціць пад'ёмнік клапанаў.
- Стукнуць пластмасавым малатком па верхняй частцы стрыжняў клапанаў, як паказана на малюнку 308. Пры гэтым выскокваюць няправільна якія сядзяць палоўкі сухароў клапанаў. Пакласці анучу на канцы спружын, каб дэталі не разляцеліся.
Мал. 308. Такім чынам правяраецца пасадка сухароў усталяваных клапанаў.
- Уставіць штурхачы і рэгулявальныя 'шайбы на ранейшыя месцы. Вышмараваць дэталі.
- Вышмараваць шыйкі падшыпнікаў размеркавальнага вала і ўкласці размеркавальны вал у галоўку цыліндраў. Некалькі разоў пракруціць вал, каб ён сеў у адтуліны падшыпнікаў.
- Паставіць крышкі падшыпнікаў размеркавальнага вала. Вечкі падшыпнікаў маюць пазнакі і павінны ўсталёўвацца ў адпаведнасці з малюнкам 309, гэта значыць верхні бок ліку павінен быць звернуты да пярэдняга боку рухавіка.
Мал. 309. Зацяжка накрывак размеркавальнага вала. Зважаць на маркіроўку накрывак (у гуртку).
- Загарнуць балты вечкаў падшыпнікаў уручную. Пасля гэтага зацягнуць ніты за некалькі праходаў ад цэнтра вонкі момантам зацяжкі 18 Нм.
- Адрэгуляваць зазоры клапанаў, як апісана ў наступным раздзеле.
- Прыкруціць фланец сальніка размеркавальнага вала з пярэдняга боку. Паверхня фланца акрыць герметыкам.
- Устанавіць корпус выпуску вадкасці з новай пракладкай. Корпус мацуецца трыма нітамі.
- Калі здымаўся, устанавіць выпускны калектар з новай пракладкай. Зацягнуць 6 нітаў і 2 гайкі момантам 47 Нм.
- Накласці новую пракладку і зацягнуць паліваправоды і впускной калектар 6-ю нітамі і 2-ма гайкамі раўнамерна крыж на крыж момантам 18 Нм.
- Праверыць чысціню паверхняў галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў і абавязкова выдаліць сляды старога ўшчыльнення. Калі блок цыліндраў падвяргаўся мыйцы, выдаліць рэшткі мыйнага сродку з разьбовых частак пад ніты галоўкі цыліндраў. Цяпер галоўку цыліндраў можна ўсталёўваць, як гэта апісана ў наступным раздзеле.