Dacă supapele au fost șlefuite, acestea trebuie instalate în locurile corespunzătoare, deoarece modelul de șlefuire al tuturor supapelor este diferit.
- Curățați dopul semilună și locașul acestuia în chiulasă. Acoperiți suprafața dopului cu material de etanșare și introduceți-l în cap.
- Glisați supapele în ghidajele supapelor unul câte unul. Tijele supapelor trebuie lubrifiate cu generozitate. La reinstalarea supapelor, introduceți-le în ghidajele originale. Același lucru este valabil și pentru supapele suprapuse.
- Așezați garniturile tijei supapei pe tijele supapei și strângeți-le bine cu o bucată de țeavă.
- Montați arcurile supapei pe chiulasa (la reinstalarea arcurilor pe aceleași supape). Instalați cupele superioare ale arcului și instalați dispozitivul de ridicare a supapei pentru a comprima arcurile. Dacă capătul tijei supapei iese din cupa superioară a arcului, introduceți ambele jumătăți ale pârghiei supapei în canelura tijei și eliberați încet dispozitivul de ridicare a supapei.
- Loviți partea superioară a tijelor supapelor cu un ciocan de plastic, așa cum se arată în Figura 308. Acest lucru va duce la ieșirea jumătăților de spargere a supapelor așezate incorect. Puneți o cârpă pe capetele arcurilor pentru a preveni ca piesele să se despartă.
Figura. 308. Așa se verifică potrivirea crackerelor supapelor instalate.
- Introduceți împingătoarele și șaibe de reglare în locurile lor originale. Lubrifiați piesele.
- Ungeți suporturile lagărelor arborelui cu came și introduceți arborele cu came în chiulasă. Rotiți arborele de mai multe ori până se potrivește în orificiile lagărelor.
- Montați capacele lagărelor arborelui cu came. Capacele lagărelor sunt marcate și trebuie instalate în conformitate cu Figura 309, adică partea superioară a numărului trebuie să fie orientată spre partea din față a motorului.
Figura. 309. Strângerea capacelor arborelui cu came. Acordați atenție marcajelor de pe capace (în cerc).
- Strângeți șuruburile capacului rulmentului cu mâna. După aceasta, strângeți șuruburile în mai multe treceri din centru spre exterior până la un cuplu de strângere de 18 Nm.
- Reglați jocul supapelor așa cum este descris în capitolul următor.
- Înșurubați flanșa etanșării uleiului arborelui cu came din partea din față. Acoperiți suprafața flanșei cu material de etanșare.
- Instalați carcasa de eliberare a fluidului cu o garnitură nouă. Corpul este asigurat cu trei șuruburi.
- Dacă este îndepărtat, instalați galeria de evacuare cu o garnitură nouă. Strângeți 6 șuruburi și 2 piulițe la 47 Nm.
- Aplicați o garnitură nouă și strângeți conductele de combustibil și galeria de admisie cu 6 șuruburi și 2 piulițe uniform în cruce la un cuplu de 18 Nm.
- Verificați curățenia chiulasei și a suprafețelor blocului de cilindri și asigurați-vă că ați îndepărtat orice urmă de etanșare veche. Dacă blocul cilindrilor a fost spălat, îndepărtați orice detergent rămas din zonele filetate de sub șuruburile chiulasei. Chiulasa poate fi instalată acum așa cum este descris în capitolul următor.