Ako su ventili brušeni, moraju se ugraditi u odgovarajuća sjedišta, jer je uzorak brušenja svih ventila različit.
- Očistite polumjesečasti čep i njegovo sjedište u glavi cilindra. Pokrijte površinu utikača brtvilom i umetnite ga u glavu.
- Gurnite ventile jedan po jedan u vodilice ventila. Stabljike ventila moraju biti obilno podmazane. Prilikom ponovne ugradnje ventila umetnite ih u originalne vodilice. Isto vrijedi i za preklopljene ventile.
- Stavite čepove za ulje na stabljike ventila i dobro ih pritisnite komadom cijevi.
- Ugradite opruge ventila na glavu cilindra (kod ponovne ugradnje opruga na iste ventile). Postavite gornje opružne čašice i ugradite dizač ventila za komprimiranje opruga. Ako kraj vretena ventila viri iz gornje opružne čašice, umetnite obje polovice držača ventila u utor vretena i polako otpustite podizač ventila.
- Udarite gornji dio stabljika ventila plastičnim čekićem, kao što je prikazano na slici 308. To će uzrokovati iskakanje nepravilno postavljenih polovica klinova ventila. Stavite krpu na krajeve opruga kako biste spriječili da se dijelovi razlete.
Sl. 308. Na taj način se provjerava dosjed klijera ugrađenih ventila.
- Umetnite potiskivače i podloške za podešavanje na njihova izvorna mjesta. Podmažite dijelove.
- Podmažite rukavce ležaja bregastog vratila i umetnite bregasto vratilo u glavu cilindra. Okrećite osovinu nekoliko puta dok ne stane u otvore ležaja.
- Ugradite poklopce ležaja bregastog vratila. Poklopci ležajeva su označeni i trebaju biti postavljeni prema slici 309, odnosno vrh broja mora biti okrenut prema prednjem dijelu motora.
Sl. 309. Zatezanje kapica bregastog vratila. Obratite pozornost na oznake na poklopcima (u šalici).
- Zategnite vijke poklopca ležaja rukom. Nakon toga zategnite vijke u nekoliko prolaza od sredine prema van s momentom pritezanja od 18 Nm.
- Podesite zazore ventila kako je opisano u sljedećem poglavlju.
- Uvrnite prirubnicu uljne brtve bregastog vratila s prednje strane. Pokrijte površinu prirubnice brtvilom.
- Ugradite kućište izlaza tekućine s novom brtvom. Kućište je pričvršćeno s tri vijka.
- Ako je uklonjen, ugradite ispušni razvodnik s novom brtvom. Zategnite 6 vijaka i 2 matice na 47 Nm.
- Namjestite novu brtvu i zategnite vodove za gorivo i usisni razvodnik sa 6 vijaka i 2 matice ravnomjerno poprečno do zakretnog momenta od 18 Nm.
- Provjerite čistoću površina glave cilindra i bloka cilindra i svakako uklonite sve tragove stare brtve. Ako je blok cilindra opran, uklonite sav preostali deterdžent s navoja vijaka glave motora. Glava cilindra sada se može postaviti kako je opisano u sljedećem poglavlju.