Ak sú ventily zabrúsené, musia byť nainštalované do príslušných sediel, pretože vzor brúsenia všetkých ventilov je odlišný.
- Vyčistite polmesiacovú zátku a jej sedlo v hlave valca. Zakryte povrch zástrčky tmelom a vložte ho do hlavy.
- Zatlačte ventily jeden po druhom do vodidiel ventilov. Drieky ventilov musia byť bohato namazané. Pri opätovnej inštalácii ventilov ich vložte do pôvodných vodidiel. To isté platí pre lapované ventily.
- Nasaďte olejové uzávery na drieky ventilov a dobre ich pritlačte kúskom rúrky.
- Nainštalujte ventilové pružiny na hlavu valca (pri opätovnej inštalácii pružín na tie isté ventily). Umiestnite horné misky pružín a nainštalujte zdvihák ventilu na stlačenie pružín. Ak koniec drieku ventilu vyčnieva z hornej misky pružiny, vložte obe polovice držiakov ventilu do drážky drieku a pomaly uvoľnite zdvihák ventilu.
- Udrite plastovým kladivom na hornú časť driekov ventilov, ako je znázornené na obrázku 308. To spôsobí, že nesprávne usadené polovice závlačiek ventilu vyskočia. Na konce pružín položte handru, aby ste zabránili odletovaniu častí.
Obrázok 308. Týmto spôsobom sa kontroluje dosadnutie závlačiek inštalovaných ventilov.
- Vložte posúvače a nastavovacie podložky na ich pôvodné miesta. Namažte diely.
- Namažte ložiskové čapy vačkového hriadeľa a vložte vačkový hriadeľ do hlavy valcov. Niekoľkokrát otočte hriadeľ, kým nezapadne do otvorov pre ložiská.
- Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa. Ložiskové uzávery sú označené a mali by byť namontované podľa obrázku 309, to znamená, že horná časť čísla by mala smerovať k prednej časti motora.
Obrázok 309. Dotiahnutie uzáverov vačkových hriadeľov. Venujte pozornosť označeniam na viečkach (v hrnčeku).
- Utiahnite skrutky veka ložiska rukou. Potom utiahnite skrutky v niekoľkých prechodoch od stredu smerom von s uťahovacím momentom 18 Nm.
- Nastavte vôle ventilov podľa popisu v nasledujúcej kapitole.
- Naskrutkujte tesniacu prírubu vačkového hriadeľa z prednej strany. Zakryte povrch príruby tmelom.
- Nainštalujte kryt výstupu kvapaliny s novým tesnením. Puzdro je zaistené tromi skrutkami.
- Ak sa odstráni, nainštalujte výfukové potrubie s novým tesnením. Utiahnite 6 skrutiek a 2 matice momentom 47 Nm.
- Nasaďte nové tesnenie a dotiahnite palivové potrubie a sacie potrubie pomocou 6 skrutiek a 2 matíc rovnomerne do kríža na krútiaci moment 18 Nm.
- Skontrolujte čistotu povrchov hlavy valcov a bloku valcov a nezabudnite odstrániť všetky stopy starého tesnenia. Ak bol blok valcov umytý, odstráňte zvyšný čistiaci prostriedok zo závitov skrutiek hlavy valcov. Hlavu valca je teraz možné namontovať podľa popisu v nasledujúcej kapitole.