Праверка
Прывадныя рамяні гуляюць важную ролю ў функцыянаванні рухавіка і шматлікіх іншых сістэм аўтамабіля. З цягам часу рамяні зношваюцца і павінны рэгулярна аглядацца ў адпаведнасці з графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля ў пазбяганне сур'ёзных адмоў рухавіка, выпраўленне наступстваў якіх можа ўляцець уладальніку аўтамабіля ў капеечку.
Колькасць выкарыстоўваных на канкрэтнай мадэлі аўтамабіля прывадных рамянёў залежыць ад камплектацыі транспартнага сродку дапаможнымі агрэгатамі. Рамяні выкарыстоўваюцца для прывада генератара, рулявога і вадзянога помпаў, а таксама кампрэсара кандыцыянера паветра. У залежнасці ад характару размяшчэння шківаў адным рамянём можа прыводзіцца ў дзеянне больш за аднаго агрэгата.
1a. Заглушыце рухавік, адкрыйце капот і адшукайце прывадныя рамяні. Падсвечваючы сабе ліхтарыкам, пальцамі абмацайце рамяні па ўсёй іх даўжыні, правяраючы на наяўнасць расколін і расслаенняў. Недапушчальна таксама прысутнасць на рамяні пацёртасцяў, запаліраваных да бляску участкаў і іншых відавочных дэфектаў (звернецеся да суправаджальных ілюстрацый).
1b. Аглядайце рамяні абапал, для чаго перакручвайце іх. Дэфектныя рамяні падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
1c. Праверце стан рэбраў на ніжнім баку рамянёў, яны павінны мець аднолькавую глыбіню пры адсутнасці прыкмет дэфармацыі.
2. Ацэнка намагання нацяжэння рамяня можа быць праведзена шляхам націскання на яго вялікім пальцам на ўчастку пасярэдзіне паміж двума суседнімі шківамі. Націск павінен быць дастаткова цвёрдым. Параметрам, які характарызуе высілак нацяжэння рамяня, з'яўляецца велічыня яго прагіну пры націсканні (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Як правіла, калі шківы абароняць сябар ад сябра на адлегласці ад 180 да 280 мм, велічыня прагіну павінна складаць 6.4 мм, адлегласці паміж шківамі ў 305 – 405 мм адпавядае прагін у 12.5 мм – для клінаватага рамяня, і 6.4 мм – для мультиреберного.
Спецыялісты кампаніі Toyota вымяраюць нацяжэнне рамяня спецыяльным дынамометрам (звярніцеся да суправаджальнай юлюстрацыі).
У дылераў у аддзелах гандлю запчасткамі і інструментамі можна набыць тэстары-дынамометры фірм Nippondenso і Borroughs. Тэстар мацуецца на кароткім плячы прываднага рамяня і пры нацяжэнні са шкалы дынамометра счытваецца паказанне. Гэты спосаб зяўляецца найбольш дакладным.
Рэгулёўка
Дызельныя рухавікі
1. Як правіла, карэкціроўка намаганні нацяжэння рамяня (паслабленне/узмацненне) ажыццяўляецца шляхам зрушэння ў адпаведны бок прыводнага рамянём навяснога дапаможнага агрэгата.
2. Звычайна на кожны з выкарыстоўваных на рухавіку прывадных рамянёў прыходзіцца па адным кампаненту, крапеж якога ажыццяўляецца пасродкам восевага/стопорного і рэгулявальнага нітаў. Восевы/стопарны ніт адпускаецца, затым круціцца ў адпаведны бок рэгулявальны (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
3. Для паслаблення высілка нацяжэння рамяня кампанент варта ссоўваць у бок рухавіка і наадварот. Скончыўшы карэкціроўку, прасочыце за надзейнасцю зацягвання нітаў.
Рухавік 2UZ-FE
Калі ўсталяваны аўтаматычны нацягвальнік прываднага рамяня, ручное рэгуляванне не патрабуецца. Аднак, каб пераканацца ў правільнай працы нацягвальніка, нацяжэнне рамяня можна праверыць наступным чынам.
1. Пераканайцеся ў тым, што пры націску на рамень з намаганнем каля 98 Н нацяжнік перамяшчаецца ўніз (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Праверце сумяшчэнне пазнак шківа нацягвальніка, каб пераканацца ў тым, што рамень не праслізгвае на ім. Калі неабходна, заменіце нацягвальнік.
3. Пераканайцеся ў тым, што метка ў выглядзе стрэлкі знаходзіцца ўнутры зоны "А" шкалы (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Калі пазнака знаходзіцца па-за зонай "А", рамень патрабуе замены. Пры ўсталёўцы новага рамяня пазнака павінна знаходзіцца ўсярэдзіне зон "У".
Замена
Дызельныя рухавікі
1. Для замены прыслабце высілак нацяжэння рамяня (гл. вышэй) і скіньце яго са сваіх шківаў. Разумна будзе вырабляць замену ўсіх рамянёў адначасова з прычыны прыблізна аднолькавай хуткасці іх зносу. На большасці мадэляў знізу да капота прыляпляецца цэтлік са схемай пракладкі прывадных рамянёў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Пры куплі новых рамянёў вазьміце з сабой старыя ў якасці ўзораў - зменныя рамяні павінны строга адпавядаць знятым з аўтамабіля па тыпаразмеру. Прасочыце за правільнасцю пасадкі рамянёў на шківах.
3. Па завяршэнні замены адрэгулюйце нацяжэнне новых рамянёў (гл. вышэй).
Рухавікі 2UZ-FE
1. Каб зняць прывадны рамень на гэтым рухавіку, ухапіўшы за ніт нацягвальніка галоўкай з каўнером або ляскоткай, звярніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб зняць нацяжэнне, затым зніміце рамень (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Ніт шківа нацягвальніка мае левае разьбярства.
2. Усталёўваючы рамень, прасочыце за тым, каб усе яго кліны былі выкладзеныя ў раўчукі шківаў і каб рамень не саскочыў з канаўкі ўнізе шківа.