Зняцце
Кампаненты зборкі алейнай помпы
1. Зніміце рухавік з аўтамабіля і ўсталюеце яго на прыдатны стэнд.
2. Зніміце газаразмеркавальны рамень, яго прамежкавыя ролікі і шкіў каленчатага вала (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ).
3. Зніміце датчык становішча каленчатага вала (CKP).
4. Аддайце ніт мацавання накіроўвалай маца вымярэння ўзроўня рухальнага алею да левай галоўкі цыліндраў і зніміце накіроўвалую.
5. Зніміце алейны фільтр, маслоохладитель і кранштэйны фільтра з перадпакоя часткі блока цыліндраў, папярэдне адлучыўшы шланг ад маслоохладителя і раздым праводкі на датчыку-выключальнік ціску алею.
6. Зніміце паддон картара і, пры неабходнасці, маслазаборнік (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка паддона картара рухавіка).
7. Аддайце 8 нітаў мацавання алейнай помпы і зніміце яго з блока, імкнучыся не пашкодзіць іх спалучаная паверхня. Пракладку выкіньце - для ўсталёўкі запатрабуецца новая.
Заўвага. Алейная помпа мацуецца нітамі рознага памеру – не пераблытайце іх пры ўсталёўцы!
8. Вывярніце корак, зніміце ўшчыльняльнае кольца і здзейсніце разборку рэдукцыйнага клапана (звернецеся да ілюстрацыі вышэй).
Увага! Спружына затамкавай зборкі сціснутая досыць прутка, беражыце вочы і рукі!
9. Пры дапамозе вялікай адвёрткі з крыжападобным джалам вывярніце восем крапежных шруб і зніміце задняе вечка помпавай зборкі і выміце шасцярні помпы.
10. Саскрабці з спалучаных паверхняў помпы і блока рухавіка ўсе сляды герметыка і матэрыялу старой пракладкі, затым працярыце паверхні змочанай у ацэтоне рыззём.
Праверка
1. Прамыйце ўсе кампаненты ў растваральніку, затым праверце іх на наяўнасць прыкмет празмернага зносу і механічных пашкоджанняў.
(Гэты матэрыял узяты з рэсурсу: «TOYOTAMAN.ru»)
2. Агледзіце паверхні кампанентаў рэдукцыйнага клапана, якія труцца, ацаніце стан затамкавай спружыны. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену клапана ў зборы.
Ўстаноўка
1. Абкладзеце ў корпус помпы вядучую і вядзёную шасцярні маркіроўкай у бок вечка.
2. Набіце паражніны ўсярэдзіне зборкі тэхнічным вазелінам і ўсталюеце задняе вечка. У дыяганальным парадку трывала зацягніце шрубы мацавання вечка.
3. Вышмаруйце кампаненты рэдукцыйнага клапана чыстым рухальным алеем і ўсталюеце іх на сваё штатнае месца.
4. Накладзяце на спалучаную паверхню помпы падушку герметыка RTV шырынёй 3 мм, не перашчыруйце: герметык не павінен патрапіць унутр маслотоков і нітавых адтулін (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Устаноўка помпы павінна быць завершана на працягу пяці хвілін пасля накладання герметыка.
5. Абкладзеце ў блок новае ўшчыльняльнае кольца.
6. Дабіцеся правільнага ўвядзення вядучай шасцярні ў зачапленне з цапфай каленчатага вала і ўсталюеце помпа на сваё штатнае месца.
7. Укруціце крапежныя балты на свае ранейшыя месцы і зацягніце іх у дыяганальным парадку з патрабаваным намаганнем (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
8. Устаноўка пакінутых кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку іх дэмантажу. Зацягвайце крапеж з патрабаваным высілкам.
9. Даліце неабходную колькасць маторнага алею, запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.
10. Яшчэ раз праверце ўзровень рухальнага алею.