Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Увага! Перш чым прыступаць да працы, дачакайцеся канчатковага астывання рухавіка.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Апарожніце сістэму астуджэння, уключаючы блок рухавіка (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).
3. Зніміце нагнятальную камеру паветранага тракта, паліўныя магістралі і інжэктары (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
4. Зніміце выпускныя калектары (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка выпускных калектараў).
5. Зніміце генератар (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
6. Зніміце впускны трубаправод (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка впускнога трубаправода).
7. Зніміце рэмень прывада ГРМ, зубчастыя колы і верхні прамежкавы ролік (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ). Зніміце датчык БМР.
8. Зніміце верхнюю (№3) вечка прывада ГРМ.
9. Дастаньце з адпаведнай галоўкі размеркавальныя валы (гл. Раздзел Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала/ размеркавальных валаў).
10. Дзейнічаючы ў строга вызначаным парадку (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі), у некалькі прыёмаў (па 1/4 абароту за падыход) прыслабце 10 нітаў мацавання адной галоўкі цыліндраў настолькі, каб з'явілася магчымасць выварочвання іх уручную. Затым правядзіце тую ж аперацыю на іншай галоўцы. Зніміце 20 нітаў разам з шайбамі, імкнучыся не выпусціць іх.
11. Зніміце галоўкі цыліндраў разам з выпускнымі калектарамі з накіравальных утулак блока рухавіка і абкладзеце іх на драўляныя брускі на варштат. У выпадку неабходнасці абстукайце яе для аддзялення малатком праз драўляны брусок або падчапіце галоўку рычагом у паказаным месцы (звернецеся да ілюстрацыі параграфа 10).
Увага! Ні ў якім разе не поддевайте "якая прыкіпела" галоўку рычагом пад спалучаную паверхню!
Ўстаноўка
1. Старанна зачысціце спалучаныя паверхні. Саскрабшы рэшткі матэрыялу будаўнічай пракладкі і вугальныя адклады, працярыце паверхні змочанай у ацэтоне рыззём. Наяўнасць на спалучаных паверхнях слядоў алею ў момант усталёўкі галоўкі можа прывесці да парушэння герметычнасці пасадкі пракладкі і, як следства, развіццю ўцечак. Апрацоўваючы блок, закаркуйце адтуліны цыліндраў рыззём у пазбяганне траплення ў іх дробнага смецця і розных старонніх прадметаў (у крайнім выпадку, старанна прапыласосьце цыліндры).
2. Праверце спалучаныя паверхні галовак і блока на наяўнасць глыбокіх драпін, задиров і іншых пашкоджанняў. Любыя дэфекты ўхіляюцца шляхам проточки, не спрабуйце аднавіць паверхні пры дапамозе напільніка ці наждачнай паперы. З дапамогай сталёвай лінейкі і набору плоскіх мацаў праверце няплоскаснасць паверхню галоўкі цыліндраў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
3. Метчыкам падыходнага памеру прагоніце разьбовыя адтуліны пад ніты мацавання галовак. Скончыўшы прагонку, прадуйце адтуліны сціснутым паветрам.
Заўвага. Пры працы з націснутым паветрам не забывайце апранаць ахоўныя акуляры!
З мэтай прачысткі разьбярства ад карозіі і ўзнаўленні пашкоджаных віткоў зацісніце крапежныя ніты за галоўкі ў ціскі з мяккімі губкамі, прагоніце іх леркай адпаведнага памеру.
4. Абкладзеце новыя ўшчыльняльныя пракладкі, апранаючы іх на накіравальныя штыфты ў блоку. У задняй частцы пракладак ёсць пазнакі для іх ідэнтыфікацыі: 2UL (левая) ці 2UR (правая).
Заўвага. Укладвайце пракладкі маркіроўкай уверх, не пераблытайце пракладку перадпакоя галоўкі з пракладкай задняй.
5. Вымерайце дыяметр нітаў мацавання галоўкі цыліндраў на адлегласці 75 – 85 мм ад іх галоўкі і параўнайце яго з патрабаваннямі Спецыфікацый. Пры неабходнасці выкарыстоўвайце новыя балты. Вышмаруйце разьбярства і ніжнія паверхні галовак крапежных нітаў чыстым рухальным алеем. Надзеньце на балты шайбы.
Арыгінал можна прачытаць на сайце (TOYOTAMAN)
6. Укруціце балты на свае ранейшыя месцы і зацягніце іх ад рукі. Дзейнічаючы строга ў парадку, зваротным паказанаму на ілюстрацыі да параграфа 10 (Зняцце), зацягніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў з патрабаваным высілкам у тры этапу: спачатку з высілкам 32 Нм, затым дакруціце ўсе ніты на 90°, і ў заключэнне – яшчэ на 90°.
7. Устаноўка пакінутых кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку іх дэмантажу.
8. Запраўце сістэму астуджэння і заменіце алейны фільтр (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).
9. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).