Uwaga. Przy odpowiedniej konfiguracji zablokować mechanizm różnicowy tylnej osi.
1 Poluzować nakrętki tylnych kół. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach umieszczonych pod ramą pomocniczą, a nie pod tylną osią.) Podeprzyj przednie koła klinami pod koła. Zdemontować tylne koła.
2. Umieść podnośnik pod obudową mechanizmu różnicowego tylnej osi.
3. Odłączyć wał napędowy od mechanizmu różnicowego (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wału napędowego) i przymocuj go z boku do elementów ramy. Wyjmij półosie (patrz rozdział Demontaż i montaż półosi, łożysk i uszczelnień tylnej osi).
4. Odłączyć od obudowy osi wszystkie przewody hamulcowe. Natychmiast uszczelnij otwarte końce rur i węży.
5. Zdejmij tylne zespoły hamulcowe (patrz rozdział Układ hamulcowy).
6. Odłączyć linki hamulca postojowego od mechanizmów hamulcowych, a następnie odłączyć linki od zacisków na obudowie osi tylnej (patrz rozdział Układ hamulcowy).
7. Odłączyć wąż wentylacyjny od obudowy tylnej osi i przymocować go do boku.
8. Wyjmij amortyzatory z uchwytów na obudowie osi, ściśnij je i przesuń na bok.
9. Odłączyć drążek stabilizatora, drążek reakcyjny poprzeczny, górne i dolne wahacze zawieszenia (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
10. Opuść podnośnik pod mechanizm różnicowy i wyjmij zespół tylnej osi spod pojazdu.
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące zawieszenie są dokręcone wymaganym momentem obrotowym (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
12. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdział Układ hamulcowy).