Электронная сістэма кіравання складаецца з датчыкаў, электроннага блока кіравання, які ўключае адзін ці некалькі мікрапрацэсараў, і выканаўчых механізмаў, непасрэдна якія ўздзейнічаюць на сістэмы рухавіка.
Інфармацыя аб рэжыме працы і стане рухавіка паступае ў сістэму кіравання ад мноства датчыкаў. Датчыкі пераўтвораць кантраляваныя (вымяраныя) параметры рухавіка ў электрычныя сігналы, зручныя для апрацоўкі і перадачы ў электроннай сістэме кіравання. Сігналы ад датчыкаў паступаюць на ўваходы электроннага блока кіравання. Электронны блок, апрацоўваючы па зададзеных алгарытмах атрыманую інфармацыю, выдае кіравальныя сігналы выканаўчым прыладам. Алгарытмы кіравання, якія рэалізуюцца мікрапрацэсарам электроннага блока, на кожным рэжыме працы рухавіка выпрацоўваюць аптымальнае (найлепшае) па выдатку паліва спалучэнне параметраў упырску паліва (цыклавой падачы і кута апярэджання ўпырску) і паветранага зарада (ціску наддува і ступені рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў). Выканаўчыя прылады, на якія паступаюць кіраўнікі сігналы электроннага блока, размешчаны адпаведна ў паліўнай помпе высокага ціску (ТНВД), ва впускным калектары, паміж впускным і выпускным калектарамі, у турбакампрэсары. Схема электроннай сістэмы кіравання дызеля Toyota з ТНВД тыпу VE паказана на малюнку 2. Блок-схема электроннага блока кіравання паказана на мал. 1.
Мал. 1 Блок - схема электроннага блока кіравання
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 2 Схема электроннай сістэмы кіравання дызеля Toyota з ТНВД тыпу VE