Zapaľovacia cievka(y) (benzínové motory)
Skúška
Poznámka 1: Údaje o špecifikáciách nie sú k dispozícii na kontrolu primárneho odporu zapaľovacej cievky u modelov vyrobených v rokoch 1998 – 2000 ani na kontrolu odporu zostavy zapaľovacieho modulu/cievky u modelov vyrobených v roku 2001 a novších.
Poznámka 2: Nasledujúce kontroly by sa mali vykonať pri studenom motore. Keď je motor teplý, hodnota odporu bude vyššia.
1. Skontrolujte odpor primárneho vinutia zapaľovacej cievky. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF, odpojte kabeláž konektor (y) zo všetkých zapaľovacie cievky. Pripojte ohmmeter na svorky primárneho vinutia cievky (pozri obrázok 7.1).
Obrázok 7.1. Kontrola odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky - modely 1996 a 1997.
Hodnota odporu musí zodpovedať špecifikáciám v tejto kapitole, inak je potrebné cievku vymeniť.
2. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia všetkých zapaľovacích cievok. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF, označte a odpojte vysokonapäťové vodiče od všetkých cievok. Pripojte ohmmeter na svorky sekundárneho vinutia každej cievky (pozri obrázok 7.2,a,b).
Obrázok 7.2,a. Kontrola odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky - modely 1996 a 1997.
Obrázok 7.2.6. Kontrola odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky - modely vyrobené v rokoch 1998-2000.
Hodnota odporu musí zodpovedať predpísanej hodnote Špecifikácia túto kapitolu, inak je potrebné cievku vymeniť.
Odstránenie a inštalácia
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
[Publikácia je prevzatá z webovej stránky ToyotaMAN]
Modely vyrobené v rokoch 1996 a 1997
4. Odpojte konektor kabeláže od zapaľovacej cievky. Odpojte stredový vodič.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky konzoly a oddeľte zostavu konzoly/zapaľovacej cievky od motora (pozri obrázok 7.5).
Obrázok 7.5. Držiak so zapaľovacou cievkou v modeloch 1996-1997 je nainštalovaný v motorovom priestore na kryte motora.
6. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú zapaľovaciu cievku k držiaku, a cievku vyberte.
7. Nainštalujte zapaľovaciu cievku v opačnom poradí, ako je uvedené v návode na použitie.
Modely vyrobené v rokoch 1998 – 2000
8. Odstráňte škrtiacu klapku zo sacieho potrubia (pozri kapitolu 4A).
9. Odstráňte kryt z puzdra vzduchového filtra (pozri kapitolu 1A).
10. Odpojte konektor(y) kabeláže od každej cievky. Označte konektory, aby ste predišli zámene počas inštalácie. Označte a odpojte vodiče vysokého napätia.
11. Uvoľnite upevňovacie skrutky konzoly zapaľovacej cievky a vyberte ju z motora (pozri obrázok 7.11).
Obrázok 7.11. Zapaľovacie cievky v modeloch; vyrobené v rokoch 1998-2000, sú namontované na držiaku na ľavej strane hlavy; blok valcov.
12. Oddeľte cievky od držiaka.
13. Nainštalujte zapaľovacie cievky v opačnom poradí, ako ste ich odstránili.
Modely vyrobené od roku 2001
14. Odstráňte prednú polovicu krytu vzduchového filtra (pozri kapitolu 1A).
15. Každá zostava zapaľovacej cievky/modulu je upevnená jednou skrutkou. Uvoľnite skrutku, odpojte konektor kábla a potiahnite zostavu priamo nahor, otáčaním doľava a doprava.
16. Nainštalujte komponenty v opačnom poradí, ako boli odstránené.