Съдържание: Опори на двигателя ↓ Замяна ↓
Опори на двигателя
Изпит
1. Тампоните на двигателя не се повреждат често, но когато това се случи, повреденият или счупен тампон трябва да се смени възможно най-скоро, тъй като това ще окаже повишено натоварване върху компонентите на трансмисията, което неизбежно ще доведе до преждевременно износване или повреда.
2. По време на проверката двигателят трябва да бъде окачен, за да се облекчи натоварването върху опорите.
3. Повдигнете превозното средство и го подпрете на предпазни стойки. Свалете защитните капаци от двигателя (ако съществуват). Поставете крик под картера на двигателя и поставете парче дъска между главата на крика и картера, така че дъската да не попадне под пробката за източване на картера. Внимателно повдигнете двигателя достатъчно, за да освободите товара от стойките.
Внимание! Не стойте под превозно средство, което се поддържа единствено от крик.
4. Проверете гумените опорни подложки за пукнатини, отделяне от метални части, слягане или разлагане на гумата, като ги разклатите леко с мощна отвертка или монтажна шпатула, проверете за износване и хлабини между опорните части.
5. Когато това не е възможно, помолете асистент да люлее двигателя напред-назад и от едната до другата страна, докато наблюдава опорите. Ако има износване, луфтът ще бъде очевиден. Ако не се открият дефекти, проверете затягането на крепежните елементи на опората с динамометричен ключ, където е възможно. Сменете повредените части, както е описано по-долу.
6. Нанесете защитно покритие върху гумените подложки на опорите, за да забавите разграждането на гумата.
Замяна
7. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора, повдигнете автомобила и го поставете върху предпазни стойки (ако вече не е направено). Повдигнете двигателя, както е описано в параграф. 3.
Дясна опора
8. Работейки под превозното средство, развийте гайката, закрепваща дясната скоба на двигателя (вижте Фигура 16.8).
Фигура 16.8. Влезте под превозното средство и развийте гайката, закрепваща дясната скоба на двигателя.
9. Обърнете отгоре (в двигателния отсек) гайки и болтове, закрепващи десния опорен тампон на двигателя (вижте Фигура 16.9).
Фигура 16.3. Развийте съгласувателната връзка (в двигателния отсек) болтове/гайки, закрепващи десния тампон на двигателя (показано със стрелки).
Ако колата е оборудвана с ABS (антиблокираща спирачна система), след това, за да получите достъп до дясната опора, първо трябва да свалите хидравличния модулатор на ABS и скобата, която го монтира към двигателя (вижте глава 9).
10. Свалете дясната опора от превозното средство.
11. Монтажът на новата опора и всички останали действия се извършват в обратен ред на демонтирането. Преди монтажа, смажете резбованите части на болтовете/гайките със заключващ уплътнител и ги затегнете до посочения въртящ момент (вижте Спецификациите).
Предупреждение. След монтаж на хидравличния модулатор на ABS (ако е предоставено) не забравяйте да обезвъздушите спирачната система (вижте глава 9).
Предни и задни опори за трансмисия
12. Разхлабете болтовете, закрепващи предните/задните опори на трансмисията към напречната греда на предното окачване (вижте Фигура 16.12).
Фигура 16.12. Монтажни болтове (показано със стрелки) опори за трансмисия - показан е предният опорен елемент, задният изглежда по същия начин.
(Пълната статия е публикувана на уебсайта: ToyotaMAN)
13. Разхлабете проходния болт, закрепващ предната (задната) опора към скобата на трансмисията, и свалете опората.
14. Монтажът на предната (задната) опора се извършва в обратен ред. Преди монтажа, смажете резбованите части на болтовете/гайките със заключващ уплътнител и ги затегнете до посочения въртящ момент (вижте Спецификациите).
Лява опора за трансмисия
15. Свалете корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4А).
16. Разхлабете болтовете и гайките, закрепващи спората към трансмисията (вижте фигура 16.16).
Фигура 16.16. Монтажни болтове/гайки на лявата опора на трансмисията (показано със стрелки).
17. Развийте проходния болт, закрепващ опората към рамката, и я извадете от превозното средство.
18. Монтажът на новата опора се извършва в обратен ред. Преди монтажа, смажете резбованите части на болтовете/гайките със заключващ уплътнител и ги затегнете до посочения въртящ момент (вижте Спецификациите).