Notă:
- Verificarea trebuie efectuată la temperatura normală de funcționare a fluidului de lucru (70-80°C).
- Efectuați trei verificări și apoi determinați timpul mediu de întârziere de cuplare a primei trepte de viteză.
- Trebuie să existe un interval de timp de cel puțin un minut între verificări.
1. Măsurarea timpului de transfer.
A) Aplicați frâna de parcare.
b) Porniți motorul la ralanti.
V) Mutați selectorul din poziție "N" în poziție "D" și măsurați timpul până când simțiți o împingere în viteză.
- Timp de întârziere - nu mai mult de 1 secundă
G) Mutați selectorul din poziție "N" în poziție "R" și măsurați timpul până când simțiți o împingere în viteză.
- Timp de întârziere - nu mai mult de 1 secundă
2. Analiza rezultatelor testelor.
A) Dacă timpul de comutare "N->D" mai mult decât este necesar:
- presiune prea scăzută în linia principală;
- uzura ambreiajului înainte.
b) Dacă timpul de comutare "N->R" mai mult decât este necesar:
- presiune prea scăzută în linia principală;
- uzura ambreiajului marşarier;
- uzura frânei primei trepte de viteză și marșarierului.
dopuri pentru verificarea presiunilor elementelor respective.
1 - frână în treapta întâi și marșarier (LA 2),
2 - ambreiaj marşarier (NV),
3 - ambreiaj direct (C1),
4 - frana treapta a doua (ÎN 1) (în treapta a treia),
5 - supapă - accelerație,
6 - ambreiaj înainte (C2),
7 - frana din treapta a doua (ÎN 1) (în treapta a doua),
8 - regulator de viteza.