Spojka — opis i ispitivanje [Toyota Camry XV20]

Kvačilo je suho, s jednim diskom, membranskog tipa, s hidrauličnim pogonom.

Krug hidrauličkog pogona uključuje serijski glavni i pomoćni cilindar, kroz koji se sila s papučice prenosi na vilicu i na ležaj za otpuštanje spojke. Vozila s V6 motorom dodatno su opremljena hidrauličkim akumulatorom.

Preporuča se izvršiti sljedeće preliminarne provjere kako bi se utvrdilo stanje kvačila.

1. Provjerite razinu tekućine, vratite je ako je potrebno (ako je spremnik prazan, dodajte tekućinu i odzračite hidraulički pogon).

2. Za provjeru kvačila pritisnite papučicu dok motor radi u praznom hodu i nakon nekoliko sekundi uključite mjenjač za vožnju unatrag. Zvuk škripanja znači povećano trošenje tlačnih ili tarnih diskova.

3. Provjerite je li kvačilo potpuno otpušteno. Da biste to učinili, dok motor radi, pritisnite papučicu spojke tako da je papučica 13 mm od poda. Nekoliko puta prebacite iz prve brzine u rikverc. Otežano mijenjanje brzina ukazuje na istrošenost dijelova. Provjerite hod šipke radnog cilindra s potpuno pritisnutom papučicom. Ako je hod mali, provjerite razinu tekućine.

4. Uvjerite se da vilica kvačila nema zazora na kuglastom zglobu.

5. Provjerite istrošenost čahure pedale na vrhu.