Съединител — описание и тестване [Toyota Camry XV20]

Съединителят е сух, еднодисков, мембранен тип, с хидравлично задвижване.

Веригата на хидравличното задвижване включва последователно главния и подчинения цилиндър, през които силата от педала се предава към вилката и към лагера за освобождаване на съединителя. Автомобилите с двигател V6 са допълнително оборудвани с хидравличен акумулатор.

Препоръчително е да извършите следните предварителни проверки, за да определите състоянието на съединителя.

1. Проверете нивото на течността, възстановете го, ако е необходимо (ако резервоарът е празен, добавете течност и обезвъздушете хидравличното задвижване).

2. За да проверите съединителя, натиснете педала при работещ на празен ход двигател и след няколко секунди включете задна предавка. Скърцащият шум ще покаже повишено износване на притискащите или фрикционните дискове.

3. Проверете дали съединителят е напълно изключен. За да направите това, при работещ двигател натиснете педала на съединителя, така че педалът да е на 13 мм от пода. Превключете от 1-ва предавка на заден ход няколко пъти. Трудното превключване показва износване на частите. Проверете хода на пръта на работния цилиндър при напълно натиснат педал. Ако ходът е малък, проверете нивото на течността.

4. Уверете се, че вилицата на съединителя няма луфт върху сферичната става.

5. Проверете износването на втулката на педала отгоре.