Sprzęgło — opis i testowanie [Toyota Camry XV20]

Sprzęgło jest suche, jednotarczowe, membranowe, z napędem hydraulicznym.

Układ napędu hydraulicznego obejmuje cylinder główny i pomocniczy ustawione szeregowo, poprzez które siła z pedału jest przenoszona do widełek i łożyska wysprzęglającego. Pojazdy z silnikiem V6 są dodatkowo wyposażone w akumulator hydrauliczny.

Zaleca się przeprowadzenie następujących wstępnych kontroli w celu określenia stanu sprzęgła.

1. Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij (jeśli zbiornik jest pusty, dolej płynu i odpowietrz układ hydrauliczny).

2. Aby sprawdzić sprzęgło, naciśnij pedał sprzęgła przy pracującym silniku na biegu jałowym i po kilku sekundach włącz bieg wsteczny. Szlifowanie może być oznaką zwiększonego zużycia tarcz dociskowych lub ciernych.

3. Sprawdź, czy sprzęgło jest całkowicie rozłączone. Aby to zrobić, przy pracującym silniku należy nacisnąć pedał sprzęgła tak, aby znajdował się 13 mm od podłogi. Kilkakrotnie przełącz bieg z pierwszego na wsteczny. Trudności ze zmianą biegów świadczą o zużyciu części. Sprawdź skok tłoczyska cylindra roboczego przy całkowicie wciśniętym pedale. Jeżeli skok jest mały, sprawdź poziom płynu.

4. Sprawdź, czy widełki sprzęgła nie mają luzu na sworzniu kulowym.

5. Sprawdź zużycie tulei pedału w górnej części.

[Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej ToyotaMan.ru]