Usisni i ispušni sustav — opće informacije [Toyota Camry XV30]

Sadržaj: Sklop leptira za gas ↓ Prijemnik ↓

Primjena ETCS-i (Inteligentni električni sustav kontrole gasa) omogućio poboljšanu kontrolu akceleratora. Primjena ACIS-a (Sustav kontrole akustičnog usisa) poboljšane performanse motora. Upotreba sustava kontrole usisa smanjila je buku i poboljšala performanse motora. Dvostupanjski sustav kontrole ispušnih plinova osigurava smanjenje buke i vibracija u glavnom prigušivaču. EGR sustav (Recirkulacija ispušnih plinova) koristi se za smanjenje koncentracije i kontrolu nastanka poremećaja spavanja.

Količina zraka koja ulazi u motor određena je kutom otvaranja leptira za gas i brzinom radilice motora. Protok zraka prolazi filtar zraka, kanal kućišta leptira za gas i ulazi u gornji dio usisne grane, odakle se distribuira u cilindre motora. Kada je temperatura rashladne tekućine niska, otvara se ventil za regulaciju brzine u praznom hodu i zrak ulazi u gornji dio usisnog razvodnika kroz obilazni prolaz uz zrak koji prolazi kroz ventil za gas. Kada se motor zagrije, čak i ako je ventil za gas potpuno zatvoren, zrak ulazi u gornji dio usisnog razvodnika, stoga se broj okretaja u praznom hodu povećava (1. stupanj regulacije brzine u praznom hodu). Gornji dio usisne grane smanjuje pulsacije protoka zraka.

Crtež. 2.194. Usisni i ispušni sustav motora 1MZ-FE: 1 – ispušna grana; 2 – usisna grana; 3 – prijemnik; 4 – EGR ventil; 5 – prigušna cijev; 6 – glavni prigušivač; 7 – Trosmjerni katalizator

Sklop leptira za gas

Korištenje ETCS-i sustava bez mehaničkog povezivanja osigurava izvrsnu kontrolu gasa. Za upravljanje prigušnim ventilom koristi se istosmjerni motor s minimalnom potrošnjom energije. Elektronička upravljačka jedinica motora u stanju pripravnosti kontrolira struju motora leptira za gas kako bi regulirala kut otvaranja ventila za gas.

Crtež. 2.195. Sklop leptira za gas: 1 – senzor položaja leptira za gas; 2 – motor pokretača leptira za gas

Prijemnik

Prijemnik se sastoji od gornjeg i donjeg dijela i ima regulacijski ventil za dovod zraka. Ovaj ventil aktivira ACIS sustav (Sustav kontrole akustičnog usisa) i koristi se za promjenu duljine usisnog razvodnika radi poboljšanja performansi motora u cijelom rasponu brzine.