4.2.1. Uklanjanje radijatora
- Ispustite rashladnu tekućinu prema uputama u poglavlje 4.1.
- Odvojite gornje i donje crijevo za vodu nakon otpuštanja njihovih stezaljki.
- Odvojite priključke akumulatora.
- Odspojite žičanu vezu kabelskog snopa motora ventilatora, a također odspojite žicu od prekidača temperature kako biste uključili ventilator.
- Ako je opremljen automatskim mjenjačem, odvojite oba crijeva hladnjaka ulja. U isto vrijeme ispustite tekućinu, sakupljajući je na odgovarajući način.
- Ako je crijevo zračnog filtra na putu, odvojite ga.
- Odvojite premosnu cijev između ekspanzijskog spremnika i hladnjaka.
- Odvijte kućište ventilatora i pomaknite ga u stranu.
- Sa svake strane odvrnite montažnu konzolu hladnjaka i izvucite hladnjak bez dodirivanja dijelova tijela Pi motora. Provjerite ima li pukotina na crijevima rashladnog sustava i zamijenite ih ako su oštećena. Provjerite ima li na radijatoru curenja, koja se često prepoznaju po koroziji. Odnesite hladnjak koji curi u radionicu na popravak. Ako imate pumpu za ispitivanje hladnjaka, možete izvršiti ispitivanje tlaka na poklopcu hladnjaka. Da biste to učinili, postavite pumpu na poklopac, kao što je prikazano na slici 121, i stavite je pod tlak. Ventil u poklopcu trebao bi se otvoriti pri tlaku od 0,8-1,0 atm. Dopušteni minimalni tlak je 0,6 atm. Na isti način možete staviti pod tlak i sam radijator nakon ugradnje. Da biste to učinili, spojite pumpu kao što je prikazano na slici 122 i podignite tlak pomoću pumpe na 1,2 atm. Očitavanje tlaka ne smije se smanjiti tijekom ispitivanja. Samo se blok hladnjaka isporučuje kao rezervni dio. Budući da je potreban poseban alat za uklanjanje i učvršćivanje gornjeg i donjeg hladnjaka vode, trebali biste kontaktirati TOYOTA radionicu za sastavljanje kompleta hladnjaka.
Sl. 121. Provjera poklopca hladnjaka pomoću ispitne pumpe hladnjaka
Sl. 122. Za provjeru curenja hladnjaka, spojite ispitnu pumpu (1) pomoću crijeva (2) do grla za punjenje hladnjaka.
4.2.2. Uklanjanje
Uklanjanje se provodi obrnutim redoslijedom. Ako sumnjate na kvarove, svakako zamijenite crijeva. Napunite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 4.1. Nakon zagrijavanja motora na radnu temperaturu, provjerite ima li curenja. Ako postoji pumpa za ispitivanje tlaka, ispitajte sustav pod tlakom (ne više od 1,2 atm). Ako tlak padne, postoji curenje. U tom slučaju parkirajte automobil na suhom mjestu kako biste utvrdili gdje tekućina curi.