Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Razdjelnik je instaliran na motore 4A-FE (godine do 08.1994) i 4S-PE.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Odspojite visokonaponske žice s poklopca razdjelnika.
3. Odvojite konektor razdjelnika.
4. Nakon odvrtanja dva stezna vijka, uklonite (izvucite) razdjelnik, zatim odvojite prstenastu brtvu od kućišta razdjelnika.
Montaža
1. Postavite klip prvog cilindra na TDC na kraju takta kompresije (pogledajte odjeljak "Zupčasti remen" poglavlja posvećena odgovarajućem motoru).
2. Ugradite razdjelnik.
a) Ugradite novi O-prsten ispod kućišta razdjelnika i na njega nanesite tanak sloj svježeg motornog ulja.
[Izvorni članak je na portalu: TOYOTAMAN.ru]
b) Poravnajte utor na spojnici s izbočinom na kućištu razdjelnika.
c) Umetnite razdjelnik, centrirajući njegovu prirubnicu za pričvršćivanje s rupom za pričvršćivanje u glavi cilindra i poravnavajući rupe u prirubnici razdjelnika s rupama za pričvrsne vijke u glavi motora.
d) Lagano zategnite dva stezna vijka.
d) Pričvrstite držač visokonaponske žice (stezaljku) vijkom.
3. Spojite visokonaponske žice na svjećice u skladu s redoslijedom paljenja motora: 1-3-4-2.
4. Spojite konektor razdjelnika.
5. Spojite žicu na negativni pol baterije.
6. Podesite vrijeme paljenja (pogledajte pododjeljak "Podešavanje kuta vremena paljenja" u odjeljku "Održavanje").
8. Nakon podešavanja kuta vremena paljenja, konačno zategnite stezne vijke kućišta razdjelnika.
- Moment pritezanja - 20 Nm