Bilješka:
- - Temeljito očistite sve dijelove koje sastavljate.
- - Prije montaže podmažite sve dijelove koji tvore rotirajuće ili klizne jedinice svježim motornim uljem.
- - Zamijenite sve brtve, O-prstenove i brtve novima.
1. Ugradite glavne ljuske ležaja.
Bilješka (3S-FE, 4S-FE): Glavne ljuske ležaja razlikuju se po širini: 19,2 mm i 22,9 mm. Obloge širine 22,9 mm odgovaraju glavnom rukavcu br. 3, a košuljice širine 19,2 mm odgovaraju preostalim glavnim rukavcima. Gornje glavne ljuske ležaja imaju kanal za podmazivanje i otvore za podmazivanje.
3S-FE, 4S-FE
a) Poravnajte izbočine gornjih ljuski ležaja s udubljenjima (udubljenja) krevete blokova cilindra i umetnite košuljice,
b) Poravnajte izbočine donjih ljuski ležaja s udubljenjima (udubljenja) u poklopce glavnih ležajeva i ugradite ih.
Napomena: Svaki poklopac glavnog ležaja je numeriran.
2. Ugradite gornje potisne poluprstenove u ležište bloka glavnog ležaja br. 3, s utorima za podmazivanje prema van.
3. Postavite radilicu u blok cilindra.
4. Ugradite kapice glavnih ležajeva i potisne podloške.
a) Ugradite dva potisna poluprstena na poklopac ležaja br. 3, usmjeravajući žljebove za ulje prema van.
b) Postavite pet glavnih poklopaca ležaja.
Napomena: Svaki poklopac ležaja ima broj i oznaku "prednja strana".
c) Nanesite tanak sloj motornog ulja na navoje i ispod glava vijaka poklopca glavnog ležaja.
d) Ugradite i ravnomjerno zategnite vijke kapice glavnog ležaja u nekoliko prolaza, redoslijedom prikazanim na slici.
Moment pritezanja:
- 2C - 105 Nm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE, 5A-FE — 60 Nm
d) Nakon zavrtanja vijka i upotrebe moment ključa, provjerite je li sila okretanja koljenastog vratila manja od 20 Nm i rotira li se vratilo ravnomjerno.
e) Pomoću brojčanika izmjerite aksijalni zazor koljenastog vratila dok pomičete koljenasto vratilo pomoću odvijača (vidi gore).
Ako je aksijalni zazor veći od maksimalnog, zamijenite potisne poluprstenove.
5. Ugradite sklop klipa i klipnjače.
a) Postavite komade crijeva na navojne dijelove vijaka klipnjače kako biste spriječili oštećenje rukavaca radilice.
b) Koristeći prstenasti kompresor, ugradite sklopove klipa u cilindre prema njihovim brojevima, s "prednjim" oznakama na klipovima okrenutim prema prednjem dijelu motora kao što je prikazano na slici.
6. Ugradite donje kapice klipnjača.
A. Postavite donje kapice klipnjača na klipnjače.
a) Provjerite odgovaraju li brojevi poklopca ležaja klipnjače i klipnjače.
b) Postavite donje poklopce klipnjača tako da oznake "prednje" budu okrenute prema prednjem dijelu motora.
B. Postavite matice na vijke klipnjače (ili zategnite vijke 7A-FE).
Bilješka:
- - Matice se zatežu u dvije faze.
- - Ako je bilo koji od vijaka klipnjače slomljen ili deformiran, zamijenite ga.
a) Nanesite sloj motornog ulja na navoje vijaka, ispod matica poklopca klipnjače ili ispod glava vijaka.
b) Obavite početno zatezanje matica (vijka) klipnjače ravnomjerno u nekoliko prolaza.
Moment pritezanja:
- 2C - 65 Nm
- 4S-FE — 54 Nm
- 3S-FE — 25 Nm
- 4A-FE, 5A-FE — 29,4 Nm
- 7A-FE — 24,5 Nm
Ako bilo koji orah (vijak 7A-FE) ne zateže na navedeni moment, zamijenite vijak i maticu.
(3S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
c) Označite vijke i matice bojom, (ili glava, vijak) kako je prikazano na slikama.
d) Zategnite matice (vijke) za 90° kao što je prikazano na slikama.
d) Provjerite jesu li oznake na maticama (vijcima) sada postavljene pod kutom od 90° u odnosu na oznaku na vijcima klipnjače.
(Svi motori)
e) Provjerite okreće li se radilica ravnomjerno i da sila okretanja nije veća od 120 Nm.
g) Koristeći brojčanik, izmjerite aksijalni zazor dok se klipnjača pomiče naprijed-natrag. (vidi gore.)
Ako je aksijalni zazor veći od maksimalnog, zamijenite sklop klipnjače. Ako je potrebno, zamijenite radilicu.
7. Ugradite novu brtvu i držač stražnje uljne brtve, zatežući vijke.
- Moment pritezanja - 13 Nm
