Nota:
- - Curățați temeinic toate piesele de asamblat.
- - Înainte de asamblare, lubrifiați toate piesele care formează unități rotative sau glisante cu ulei de motor proaspăt.
- - Înlocuiți toate garniturile, inelele O și garniturile cu altele noi.
1. Instalați carcasele rulmenților principale.
Nota (3S-FE, 4S-FE): Cojile rulmenților principale diferă ca lățime: 19,2 mm și 22,9 mm. Căptușelile de 22,9 mm lățime corespund jurnalului principal nr. 3, iar căptușelile de 19,2 mm lățime corespund jurnalelor principale rămase. Carcasele superioare ale lagărelor principale au un canal de lubrifiere și găuri de lubrifiere.
3S-FE, 4S-FE
a) Aliniați proeminențele carcaselor de rulment superioare cu adânciturile (indentări) paturile blocului cilindri și introduceți căptușele,
Articolul a fost copiat de pe portal: TOYOTAMAN
b) Aliniați proeminențele carcaselor de rulment inferioare cu adânciturile (indentări) în capacele rulmentului principal și instalați-le.
Notă: Fiecare capac al rulmentului principal este numerotat.
2. Instalați semi-elele superioare de tracțiune în patul blocului de rulmenți principal nr. 3, cu canelurile de lubrifiere îndreptate spre exterior.
3. Așezați arborele cotit în blocul cilindrilor.
4. Montați capacele rulmentului principal și șaibe de presiune.
a) Montați două semi-inele de tracțiune pe capacul rulmentului nr. 3, orientând canelurile de ulei spre exterior.
b) Montați cele cinci capace ale rulmentului principal.
Notă: Fiecare capac de rulment este numerotat și marcat "față".
c) Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor capacului rulmentului principal.
d) Montați și strângeți șuruburile capacului rulmentului principal uniform în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură.
Cuplu de strângere:
- 2C - 105 Nm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE, 5A-FE — 60 Nm
d) După înșurubarea șurubului și folosind o cheie dinamometrică, verificați dacă forța de rotire a arborelui cotit este mai mică de 20 Nm și dacă arborele se rotește uniform.
e) Folosind un comparator, măsurați jocul axial al arborelui cotit în timp ce mișcați arborele cotit cu o șurubelniță (vezi mai sus).
Dacă jocul axial este mai mare decât maximul, înlocuiți semi-elele de tracțiune.
5. Instalați ansamblul pistonului și bielei.
a) Așezați bucăți de furtun pe porțiunile filetate ale șuruburilor bielei pentru a preveni deteriorarea fustelor arborelui cotit.
b) Folosind un compresor cu inel, instalați ansamblurile pistonului în cilindri conform numerelor acestora, cu marcajele "față" de pe pistoane îndreptate spre partea din față a motorului, așa cum se arată în ilustrație.
6. Montați capacele inferioare ale bielei.
A. Montați capacele inferioare ale bielei pe biele.
a) Verificați dacă numerotarea capacelor lagărelor bielei și a bielelor se potrivește.
b) Montați capacele inferioare ale bielei astfel încât marcajele "față" să fie orientate spre partea din față a motorului.
B. Montați piulițe pe șuruburile bielei (sau strângeți șuruburile 7A-FE).
Nota:
- - Piulițele se strâng în două etape.
- - Dacă vreunul dintre șuruburile bielei este rupt sau deformat, înlocuiți-l.
a) Aplicați un strat de ulei de motor pe filetele șuruburilor, sub piulițele bielei sau sub capetele șuruburilor.
b) Efectuați strângerea inițială a piulițelor (șuruburilor) bielei uniform în mai multe treceri.
Cuplu de strângere:
- 2C - 65 Nm
- 4S-FE — 54 Nm
- 3S-FE — 25 Nm
- 4A-FE, 5A-FE — 29,4 Nm
- 7A-FE — 24,5 Nm
Dacă vreo nucă (bolțul 7A-FE) nu se strânge la cuplul specificat, înlocuiți șurubul și piulița.
(3S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
c) Marcați șuruburile și piulițele cu vopsea, (sau cap, șurub) asa cum se vede in poze.
d) Strângeți piulițele (șuruburile) cu 90° așa cum se arată în figuri.
d) Asigurați-vă că marcajele de pe piulițe (șuruburi) sunt acum poziționate la 90° în raport cu marcajul de pe șuruburile bielei.
(Toate motoarele)
e) Verificați dacă arborele cotit se rotește uniform și dacă forța de rotire nu este mai mare de 120 Nm.
g) Folosind un comparator, măsurați jocul axial pe măsură ce biela se mișcă înainte și înapoi. (vezi mai sus.)
Dacă jocul axial este mai mare decât maximul, înlocuiți ansamblul bielei. Dacă este necesar, înlocuiți arborele cotit.
7. Montați noua garnitură și dispozitivul de fixare a etanșării de ulei din spate, strângând șuruburile.
- Cuplu de strângere - 13 Nm
