Poznámka:
- - Dôkladne očistite všetky diely, ktoré sa majú montovať.
- - Pred montážou namažte čerstvým motorovým olejom všetky časti, ktoré tvoria otočné alebo posuvné jednotky.
- - Vymeňte všetky tesnenia, O-krúžky a tesnenia za nové.
1. Nainštalujte panvy hlavného ložiska.
Poznámka (3S-FE, 4S-FE): Plášte hlavných ložísk sú dostupné v šírkach 19,2 mm a 22,9 mm. Vložky so šírkou 22,9 mm zodpovedajú hlavnému čapu č. 3 a vložky so šírkou 19,2 mm zodpovedajú zvyšku hlavných čapov. Horné panvy hlavných ložísk majú olejový kanál a olejové otvory.
3S-FE, 4S-FE
A) Zarovnajte výstupky horných ložiskových panví s drážkami (drážky) lôžko bloku valcov a vložte vložky,
b) Zarovnajte výstupky dolných ložiskových panví s drážkami (drážky) v hlavných ložiskových uzáveroch a nainštalujte ich.
Poznámka: Každý uzáver hlavného ložiska je očíslovaný.
2. Nainštalujte horné oporné podložky do lôžka hlavného ložiskového bloku č. 3 s olejovými drážkami smerom von.
3. Položte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
4. Vytvorte kryty radikálových ložísk a perzistentné polkruhy.
A) Nainštalujte dve prítlačné podložky na kryt ložiska č. 3 s olejovými drážkami smerom von.
b) Nainštalujte päť uzáverov hlavných ložísk.
Poznámka: každý kryt ložiska má číslo a štítok "predtým".
V) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka hlavného ložiska.
G) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v niekoľkých prechodoch v uvedenom poradí.
Krútiaci moment:
- 2C - 105 Nm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE, 5A-FE - 60 Nm
d) Po zaskrutkovaní skrutky a pomocou momentového kľúča skontrolujte, či je sila otáčania kľukového hriadeľa menšia ako 20 Nm a či sa hriadeľ otáča rovnomerne.
e) Pomocou číselníka zmerajte koncovú vôľu kľukového hriadeľa pri pohybe kľukového hriadeľa pomocou skrutkovača, (viď vyššie).
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte oporné podložky.
5. Nainštalujte zostavu piestu a ojnice.
A) Na závitové časti skrutiek ojnice nasaďte kusy hadice, aby ste predišli poškodeniu čapov kľukového hriadeľa.
b) Pomocou prstencového kompresora nainštalujte súpravy piestov do valcov podľa ich čísel, orientujte značky "predtým" na piesty smerom k prednej časti motora, ako je znázornené.
6. Vytvorte spodné kryty tyčí.
A. Namontujte spodné kryty ojníc na ojnice.
A) Skontrolujte, či sa číslovanie krytov ložísk ojnice a ojníc zhoduje.
b) Nainštalujte uzávery ojníc tak, aby boli značky "predtým" boli otočené k prednej časti motora.
B. Namontujte matice na skrutky ojnice (alebo utiahnite skrutky 7A-FE).
Poznámka:
- - Matice sa doťahujú v dvoch krokoch.
- - Ak je niektorá zo skrutiek ojnice zlomená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
A) Naneste vrstvu motorového oleja na závity skrutiek, pod matice ojnice alebo pod hlavy skrutiek.
b) Vykonajte počiatočné utiahnutie matíc (skrutky) viečka ojnice rovnomerne v niekoľkých prechodoch.
Krútiaci moment:
- 2C - 65 Nm
- 4S-FE - 54 Nm
- 3S-FE - 25 Nm
- 4A-FE, 5A-FE - 29,4 Nm
- 7A-FE - 24,5 Nm
Ak nejaký orech (skrutka 7A-FE) nie je dotiahnutý predpísaným momentom, vymeňte skrutku a maticu.
(3S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
V) Označte skrutky a matice farbou, (alebo hlava, skrutka) ako je znázornené na obrázkoch.
G) Utiahnite matice (skrutky) 90°y, ako je znázornené na obrázkoch.
d) Skontrolujte značky na maticiach (skrutkované) sú teraz v uhle 90°k značke na skrutkách ojnice.
(Všetky motory)
e) Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča rovnomerne a či sila kľukového hriadeľa nie je väčšia ako 120 Nm.
a) Pomocou číselníkového meradla zmerajte koncovú vôľu pri pohybe ojnice tam a späť. (viď vyššie.)
Ak je koncová vôľa väčšia ako maximum, vymeňte zostavu ojnice. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.
7. Nainštalujte nové tesnenie a držiak zadného olejového tesnenia utiahnutím skrutiek.
- Uťahovací moment - 13 Nm