Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Pažnja! Pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi prije pokretanja ovog postupka.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava, uključujući blok cilindra (vidi poglavlje 1).
3. Uklonite gornji i donji usisni razvodnik (vidi paragraf 5).
4. Uklonite ispušnu granu (vidi paragraf 6).
5. Uklonite generator (vidi poglavlje 5). Uklonite vijke i pomaknite pumpu servoupravljača u stranu (pogledajte poglavlje 10).
6. Uklonite zupčasti remen, lančanike bregastog vratila i gornju pomoćnu remenicu (vidi paragraf 7).
7. Odvijte vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog remena i skinite ga s bloka cilindra i glave cilindra.
8. Odvojite električne konektore osjetnika rashladne tekućine i uklonite kućište za distribuciju rashladne tekućine (Sl. 11.8).
Crtež. 11.8. Uklonite vijke i kućište distribucije rashladnog sredstva (A), spojno crijevo (B) treba zamijeniti svaki put kada se usisni razvodnik ukloni
9. Uklonite bregastu osovinu s glave koju namjeravate ukloniti (vidi paragraf 10). Odvojite električne konektore senzora položaja bregastog vratila i VVT ventila za kontrolu ulja (vidi paragraf 8).
10. Uklonite vijke na stražnjoj strani glava cilindara i pomaknite kabelski svežanj motora dalje od glava.
11. Koristeći šesterokutni nastavak ili inbus ključ od 8 mm, uklonite odgovarajuće vijke (po jedan u svakoj glavi) (crtež. 11.11).
Crtež. 11.11. Uklonite vijak pomoću šesterokutnog nastavka od 8 mm
12. Koristeći utičnicu s 12 točaka, otpustite preostale vijke glave cilindra za ¼ okretaja dok ih ne možete ukloniti rukom. Odvijte ih i uklonite zajedno s očvrslim podloškama. Slijedite redoslijed obrnut od preporučenog redoslijeda zatezanja (crtež. 11.23).
13. Skinite glavu cilindra s bloka cilindra. Ako se glava ne odvoji, stavite na nju drveni blok i udarite ga čekićem.
Upozorenje. Nemojte umetati nikakve improvizirane poluge između glave i bloka cilindra. To može rezultirati oštećenjem brtvenih površina i, kao rezultat toga, curenjem.
14. Ako je potrebno, ponovite postupak za drugu glavu.
Montaža
15. Prije ugradnje glava, temeljito očistite spojne površine glava i blokova cilindra.
16. Upotrijebite strugač za uklanjanje svih tragova naslaga ugljika i starog brtvenog materijala, zatim očistite spojne površine razrjeđivačem za lak ili acetonom. Ako ima ulja na spojnim površinama kada je glava cilindra postavljena, brtva možda neće pravilno brtviti i doći će do curenja. Kada radite s blokom, napunite cilindre čistim krpama kako u njih ne bi ušla prljavština. Da biste uklonili svu prljavštinu koja je dospjela u cilindre, koristite usisivač.
17. Provjerite spojene površine bloka i glave motora na ureze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Ako je oštećenje manje, može se ukloniti turpijom; ako je velik, mehanička obrada može biti jedina opcija.
18. Pomoću slavine odgovarajuće veličine kalibrirajte navoje u rupama za pričvrsne vijke glave cilindra, zatim ispuhnite rupe komprimiranim zrakom. Provjerite da ništa nije ostalo u rupama.
Pažnja! Uvijek nosite zaštitu za oči kada radite sa komprimiranim zrakom.
19. Stegnite svaki vijak u škripac i "provucite" navoje matricom kako biste uklonili tragove korozije i obnovili navoje. Prljavština, proizvodi korozije, brtvilo i oštećenja navoja utječu na vrijednost zateznog momenta. Izmjerite promjer područja ramena glave svakog vijka i zategnite rezultate na vrijednost prikazanu u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja. Zamijenite sve vijke koji su previše zategnuti.
20. Instalirajte nove brtve, koristeći montažne klinove u bloku kao vodilicu (crtež. 11.20).
Crtež. 11.20. Ugradite nove brtve glave cilindra s ispravnom stranom prema gore (provjerite pravilno poravnanje svih rupa i vinila rashladnog sredstva), koristeći blok klinove kao vodič
21. Pažljivo postavite glavu cilindra na blok bez pomicanja brtve.
22. Prije ugradnje vijaka glave cilindra, nanesite malu količinu čistog motornog ulja na navoje.
23. Uvrnite vijke prema njihovom izvornom položaju i zategnite ih rukom. Slijedeći preporučeni redoslijed, zategnite vijke do specificiranog momenta navedenog u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja (crtež. 11.23). U ovoj fazi nemojte zatezati vijak inbus ključa.
Crtež. 11.23. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
24. Označite prednju stranu svake glave vijka bojom. Alternativno, možete označiti utičnicu koju koristite.
25. Slijedeći isti redoslijed, zategnite svaki vijak s glavom u 12 točaka za dodatnih ¼ okreta (90°) (crtež. 11.23).
26. Zategnite vijak imbus ključa na specificirani moment kao što je prikazano na Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
27. Ponovite cijeli postupak za ugradnju druge glave cilindra.
28. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
29. Napunite rashladni sustav. Promjena motornog ulja i filtera (vidi poglavlje 1). Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.