Увага! Перед початком цієї процедури дочекайтеся повного остигання двигуна.
Зняття
1. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, у тому числі і з блоку циліндрів (див. розділ 1).
3. Зніміть верхній та нижній впускні колектори (див. параграф 5).
4. Зніміть випускний колектор (ы) (див. параграф 6).
5. Зніміть генератор (див. розділ 5). Викрутіть болти та відведіть насос підсилювача рульового керування убік (зверніться до розділу 10).
6. Зніміть ремінь газорозподільного механізму, зубчасті шківи розподільних валів та верхній проміжний шків (див. параграф 7).
7. Викрутіть болти кріплення задньої кришки ременя газорозподільного механізму та зніміть її з блоку циліндрів та головок циліндрів.
8. Роз'єднайте електричні роз'єми датчика охолоджувальної рідини та зніміть корпус розподілу охолоджуючої рідини (Мал. 11.8).
Мал. 11.8. Викрутіть болти та зніміть корпус розподілу охолоджуючої рідини (А), з'єднувальний шланг (У) слід замінювати при кожному знятті впускного колектора
9. Вийміть розподільний вал (ы) з голівки (ок), яку (ї) ви маєте намір зняти (див. параграф 10). Роз'єднайте електричні роз'єми датчика положення розподільчого валу та керуючий масляний клапан VVT (див. параграф 8).
10. Викрутіть болти в задній частині головок циліндрів і посуньте джгути електропроводки двигуна убік від головок.
11. Використовуючи шестигранну біту або внутрішній шестигранний ключ на 8 мм, виверніть відповідні болти (по одному в кожній головці) (Мал. 11.11).
Мал. 11.11. Викрутіть болт за допомогою шестигранної біти на 8 мм
12. Використовуючи 12-гранну торцеву головку, відпустіть решту болтів кріплення головки циліндрів по ¼ оберту за підхід до появи можливості для їх вигвинчування рукою. Викрутіть та зніміть їх разом із загартованими шайбами. Дотримуйтесь послідовності, зворотної рекомендованої послідовності затягування (Мал. 11.23).
13. Зніміть головку циліндрів із блоку циліндрів. Якщо головка не знімається, прикладіть до неї дерев'яний брусок і нанесіть удар молотком по бруску.
Застереження. Не вставляйте будь-які імпровізовані важелі між головкою та блоком циліндрів. Це може призвести до пошкодження поверхонь ущільнювачів і в результаті - до витоків.
14. За потреби повторіть процедуру для іншої головки.
Встановлення
15. Перед установкою головок слід ретельно очистити поверхні головок і блоків циліндрів, що сполучаються.
16. За допомогою скребка видаліть всі сліди нагару та матеріалів старої прокладки, а потім очистіть поверхні, що сполучаються, за допомогою розріджувача лаку або ацетону. За наявності масла на поверхнях, що сполучаються на момент установки головки циліндрів прокладка може не ущільнитися належним чином, і виникне витоку. При роботі з блоком набийте циліндри чистим ганчірком, щоб у них не проникла бруд. Для видалення бруду, який потрапив у циліндри, використовуйте пилосос.
17. Перевірте сполучні поверхні блоку та головки циліндрів на наявність вибоїн, глибоких подряпин та інших пошкоджень. Якщо пошкодження незначне, його можна усунути напилком; якщо воно велике, єдиним варіантом може бути механічна обробка.
18. Використовуючи мітчик належного розміру, відкалібруйте різьблення в отворах під болти кріплення головки циліндрів, потім продуйте отвори стисненим повітрям. Перевірте, щоб нічого не залишилося в отворах.
Увага! При роботі зі стисненим повітрям обов'язково використовуйте засоби захисту очей.
19. Затисніть кожен болт у лещатах і «проженіть» різьблення плашкою, щоб видалити сліди корозії і відновити різьблення. Бруд, продукти корозії, герметик та пошкодження різьблення впливають на значення моменту затягування. Виміряйте діаметр зони заплечика головки кожного болта і загорніть результати зі значенням, вказаним у Специфікаціях на початку цього розділу. Замініть усі болти, які надто витягнуті.
20. Встановіть нові прокладки, орієнтуючись за настановними штифтами в блоці (Мал. 11.20).
Мал. 11.20. Встановіть нові прокладки головок циліндрів відповідною стороною догори (перевірте правильність суміщення всіх отвір та вінілів охолоджуючої рідини), орієнтуючись по штифтам блоку
21. Обережно встановіть головку циліндрів не блок, не зміщуючи прокладку.
22. Перед встановленням болтів кріплення головки циліндрів нанесіть трохи чистого моторного масла на різьблення.
23. Вкрутіть болти відповідно до їхнього вихідного положення і затягніть зусиллям руки. Дотримуючись рекомендованої послідовності, затягніть болти зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу (Мал. 11.23). Не затягуйте болт із головкою під внутрішній шестигранний ключ на цій стадії.
Мал. 11.23. Послідовність затягування болтів кріплення головки циліндрів
24. Позначте передню грань головки кожного болта фарбою. Як альтернативу можете відзначити торцеву головку, яку ви використовуєте.
25. Дотримуючись тієї ж послідовності, затягніть кожен болт з 12-гранною головкою додатково на ¼ оберту (90°) (Мал. 11.23).
26. Затягніть болт з головкою під внутрішній шестигранний ключ зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.
27. Повторіть усю процедуру для встановлення іншої головки циліндрів.
28. Решта установки виконується в послідовності, зворотній зняття.
29. Заправте систему охолодження. Замініть моторне масло та фільтр (див. розділ 1). Запустіть двигун та перевірте його не наявність витоків.