Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a începe această procedură.
Demontarea
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire, inclusiv din blocul cilindrilor (vezi capitolul 1).
3. Scoateți galeriile de admisie superioare și inferioare (vezi paragraful 5).
4. Scoateți galeria de evacuare (vezi paragraful 6).
5. Scoateți generatorul (vezi capitolul 5). Scoateți șuruburile și mutați pompa servodirecției în lateral (vezi capitolul 10).
6. Scoateți cureaua de distribuție, pinioanele arborelui cu came și roata de rulare superioară (vezi paragraful 7).
7. Deșurubați șuruburile care fixează capacul curelei de distribuție din spate și scoateți-l din blocul cilindrilor și chiulasele.
8. Deconectați conectorii electrici ai senzorului de lichid de răcire și scoateți carcasa de distribuție a lichidului de răcire (Fig. 11.8).
Figura. 11.8. Scoateți șuruburile și carcasa de distribuție a lichidului de răcire (A), furtunul de conectare (B) trebuie înlocuit de fiecare dată când galeria de admisie este scoasă
9. Scoateți arborele cu came din capul pe care intenționați să îl scoateți (vezi paragraful 10). Deconectați conectorii electrici ai senzorului de poziție a arborelui cu came și supapa de control a uleiului VVT (vezi paragraful 8).
10. Scoateți șuruburile din partea din spate a chiulaselor și îndepărtați cablajele motorului de cap.
11. Folosind un bit hexagonal sau o cheie hexagonală de 8 mm, scoateți șuruburile corespunzătoare (câte unul în fiecare cap) (figura. 11.11).
Figura. 11.11. Scoateți șurubul folosind un bit hexagonal de 8 mm
12. Folosind o priză cu 12 puncte, slăbiți șuruburile rămase ale chiulasei cu ¼ de tură la un moment dat, până când acestea pot fi îndepărtate manual. Deșurubați și îndepărtați-le împreună cu șaibele întărite. Urmați secvența inversă a secvenței de strângere recomandate (figura. 11.23).
13. Scoateți chiulasa din blocul cilindrilor. Dacă capul nu se desprinde, așezați un bloc de lemn împotriva lui și loviți blocul cu un ciocan.
Avertizare. Nu introduceți pârghii improvizate între cap și blocul cilindrilor. Acest lucru poate duce la deteriorarea suprafețelor de etanșare și, ca urmare, la scurgeri.
14. Dacă este necesar, repetați procedura pentru celălalt cap.
Instalare
15. Înainte de a instala capete, curățați bine suprafețele de îmbinare ale capetelor și blocurilor cilindrice.
16. Folosiți o racletă pentru a îndepărta toate urmele de depuneri de carbon și materialul vechi de garnitură, apoi curățați suprafețele de îmbinare cu diluant de lac sau acetonă. Dacă există ulei pe suprafețele de împerechere atunci când chiulasa este instalată, garnitura poate să nu se etanșeze corespunzător și se vor produce scurgeri. Când lucrați cu blocul, împachetați cilindrii cu cârpe curate pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ei. Pentru a îndepărta orice murdărie care a pătruns în cilindri, utilizați un aspirator.
17. Verificați suprafețele de îmbinare ale blocului și chiulasei pentru zgârieturi, zgârieturi adânci și alte daune. Dacă deteriorarea este minoră, poate fi eliminată cu un fișier; dacă este mare, tratamentul mecanic poate fi singura opțiune.
18. Folosind un robinet de dimensiune adecvată, calibrați filetele în orificiile pentru șuruburile de montare a chiulasei, apoi suflați orificiile cu aer comprimat. Verificați să nu rămână nimic în găuri.
Atenţie! Purtați întotdeauna protecție pentru ochi atunci când lucrați cu aer comprimat.
19. Strângeți fiecare șurub într-o menghină și "rulați" firele cu o matriță pentru a îndepărta urmele de coroziune și a restabili firele. Murdăria, produsele de coroziune, materialul de etanșare și deteriorarea filetului afectează valoarea cuplului de strângere. Măsurați diametrul zonei umărului capului fiecărui șurub și strângeți rezultatele la valoarea afișată în Specificații la începutul acestui capitol. Înlocuiți toate șuruburile care sunt prea strânse.
20. Montați garnituri noi, folosind știfturile de montare din bloc ca ghid (figura. 11.20).
Figura. 11.20. Montați garnituri noi de chiulasă cu partea corectă în sus (verificați alinierea corectă a tuturor găurilor și vinilurilor pentru lichid de răcire), folosind știfturile blocului ca ghid
21. Montați cu grijă chiulasa pe bloc fără a deplasa garnitura.
22. Înainte de a instala șuruburile chiulasei, aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe filete.
23. Înșurubați șuruburile conform poziției lor inițiale și strângeți manual. Urmând secvența recomandată, strângeți șuruburile la cuplul specificat în Specificații la începutul acestui capitol (figura. 11.23). Nu strângeți șurubul cheii hexagonale în această etapă.
Figura. 11.23. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
24. Marcați fața frontală a fiecărui cap de șurub cu vopsea. Alternativ, puteți marca capul prizei pe care îl utilizați.
Vizualizați sursa originală pe site-ul web: ToyotaMAN
25. Urmând aceeași secvență, strângeți fiecare șurub cu cap cu 12 puncte un ¼ de tură suplimentar (90°) (figura. 11.23).
26. Strângeți șurubul cheie hexagonală la cuplul specificat, așa cum se arată în Specificații la începutul acestui capitol.
27. Repetați întreaga procedură pentru a instala cealaltă chiulasă.
28. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă demontării.
29. Umpleți sistemul de răcire. Schimbați uleiul de motor și filtrul (vezi capitolul 1). Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.