Sadržaj: Benzinski motor ↓ Dizelski motor ↓
Pažnja! Podešavanje zazora ventila vrši se na hladnom motoru!
Benzinski motor
Bilješka. Da biste izvršili ovaj postupak, trebat će vam posebni alati koji se mogu kupiti u Toyotinim servisnim centrima, trgovinama robne marke automobila i veleprodajnim tržištima.
Ako su zazori ventila veliki, ventili se neće dovoljno otvoriti. Vožnja će biti bučna i motor će slabo vući, jer cilindri neće biti potpuno napunjeni radnom smjesom. Ispušni ventili se neće dovoljno otvoriti da prozrače cilindre, a preostali tlak plina spriječit će ulazak novog punjenja smjese u cilindar. Ako su zazori premali, usisni i ispušni ventili neće čvrsto sjediti kada su zatvoreni. To će smanjiti prijenos topline od grijanih ventila do glave. Zbog toga će motor također izgubiti vuču (doći će do curenja plina), ventili će se pregrijati i izgorjeti.
Podešavanje zazora u pogonu ventila vrši se odabirom podložnih pločica određene debljine koje se ugrađuju u podizače ventila. Tijekom proizvodnje, pogon ventila ima neke varijacije unutar tolerancija, stoga je prilikom podešavanja zazora potrebno ugraditi podloške koje se međusobno malo razlikuju u debljini. Toyota proizvodi podloške za popravak različitih debljina s korakom od 0,02 mm. Za pravilno podešavanje zazora ventila, potrebne podloške za podešavanje možete kupiti kod svog Toyotinog zastupnika.
Ovaj postupak zahtijeva specijalizirane Toyotine alate. Da biste gurnuli podizač kako biste dobili dovoljno prostora za zamjenu podloške (ovo komprimira oprugu ventila) koristi se alat sličan velikim kliještima. Za fiksiranje gurača u ovom položaju koristi se poluga koja je postavljena kao razmak između gurača i bregastog vratila. Da biste uklonili podlošku, upotrijebite magnetski alat, upotrijebite mikrometar; Ne preporučuje se podešavanje razmaka ako takvi alati nisu dostupni.
Podešavanje ventila svakako treba izvršiti što je točnije moguće, međutim, ako nema druge mogućnosti, bolje je ostaviti zazor u pogonu malo povećan nego "pretjerano zategnut", jer u potonjem slučaju ventili mogu izgorjeti. Bolje imati malo bučan motor nego neispravan.
Ispitivanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je vaš stereo sustav u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ispraznite rashladni sustav.
3. Odvojite zavojnice od svjećica i uklonite sve ostale komponente koje ometaju uklanjanje poklopca glave cilindra.
4. Ispuhajte udubljenja svjećica i uklonite svjećice (pogledajte odjeljak Provjera stanja i zamjena svjećica (benzinski motori)).
Pažnja! Kada koristite komprimirani zrak, ne zaboravite nositi zaštitne naočale!
5. Skinite poklopac glave cilindra (pogledajte poglavlje Motor).
6. Dovedite klip prvog cilindra u položaj TDC na kraju takta kompresije (pogledajte poglavlje Motor).
7. Pomoću mjerača s oštricama izmjerite zazore ventila prikazane na priloženoj slici.
8. Okrenite radilicu za jedan puni krug u normalnom smjeru i izmjerite zazore preostalih ventila (pogledajte priloženu ilustraciju).
Podešavanje
1. Nakon što ste dovršili mjerenja, usporedite ih sa zahtjevima Tehnički podaci.
2. Na motoru 2UZ-FE, uklonite bregasto vratilo (pogledajte odgovarajući dio poglavlja Motor).
3. Pomoću mikrometra izmjerite debljinu uklonjene podloške za podešavanje. Da biste odredili debljinu nove podloške, izvršite sljedeće izračune:
N = T (A – V)
Gdje:
T = Debljina stare podloške za podešavanje
A = Izmjerena veličina razmaka
V = Potreban zazor ventila
N = Potrebna debljina nove podloške za podešavanje (pogledajte Tehnički podaci).
4. Odaberite novu podlošku za podešavanje debljine koja će omogućiti podešavanje zazora ventila što je bliže moguće potrebnoj vrijednosti. Podloške za podešavanje 41 proizvode se u standardnim veličinama u rasponu od 2000 do 2800 mm (br. 00 do 80) s korakom od 0,020 mm.
Bilješka. U nekim slučajevima, stara podloška skinuta s podloška jednog ventila može biti prikladna za ugradnju na podlošku drugog ventila koji treba prilagoditi; nemojte žuriti s kupnjom zamjenskih podloški.
5. Ugradite odabranu podlošku za podešavanje na potisnu polugu. Koristeći mjerni metar odgovarajuće debljine, provjerite je li podešavanje ispravno izvršeno.
6. Nastavite na sličan način za podešavanje svih ventila s oštećenim zazorom.
7. Ponovno instalirajte svjećice, poklopac glave cilindra, zaštitne čizme, držač sajle gasa i sve druge komponente uklonjene radi pristupa.
Dizelski motor
Ispitivanje
1. Uklonite zračne kanale i poklopac glave cilindra.
2. Pomaknite klip prvog cilindra u TDC. Da biste to učinili, zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste poravnali oznake vremena (pogledajte priloženu ilustraciju). U tom slučaju, bregovi pogona ventila prvog cilindra trebaju biti okrenuti prema gore, u suprotnom, okrenite radilicu još jedan okretaj. Uvjerite se da su klackalice ventila cilindra #1 labave i da su klackalice ventila cilindra #6 zategnute.
3. Izmjerite razmak između vijka za podešavanje klackalice ventila prikazanog na priloženoj slici i pogonske poluge ventila.
4. Okrenite radilicu za jedan okretaj i izmjerite zazor na preostalim ventilima.
5. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci i podesite zazore ventila ako je potrebno.
Podešavanje
1. Otpustite sigurnosnu maticu na poluzi pogona ventila (1) i okrenite vijak za podešavanje (2) tako da potonji i vreteno ventila budu potpuno odvojeni (pogledajte priloženu ilustraciju).
Bilješka. Dok to radite, držite pogonsku polugu ventila podesivim ključem.
2. Otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje na klackalici.
3. Umetnite mjerač s oštricom između vijka za podešavanje na klackalici i poluge pokretača ventila. Za usisne ventile upotrijebite mjerač 0,20 mm, a za ispušne ventile upotrijebite mjerač 0,50 mm.
4. Okrećite vijak za podešavanje u klackalici dok ne osjetite lagani otpor pri pomicanju mjerača, a zatim pričvrstite vijak za podešavanje pomoću sigurnosne matice (pogledajte priloženu ilustraciju).
5. S umetnutim mjeračem, provjerite da se otpor njegovom kretanju ne mijenja kada se vijak za podešavanje na poluzi pogona ventila otpusti. U suprotnom, vratite se na stavak 2.
6. Zategnite vijak za podešavanje na poluzi pogona ventila i pričvrstite ga sigurnosnom maticom kada se otpor mjerača poveća.
Bilješka. Dok to radite, držite pogonsku polugu ventila podesivim ključem.
7. Otpustite sigurnosnu maticu na klackalici.
8. Pomičite vijak za podešavanje sve dok se mjerač ne počne pomicati uz vrlo mali otpor, a zatim pričvrstite vijak za podešavanje sigurnosnom maticom.
9. Ugradite poklopac glave cilindra i prethodno uklonjene dijelove.