Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Pažnja! Prije početka rada pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi.
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je vaš stereo sustav u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ispraznite rashladni sustav, uključujući blok motora (pogledajte poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
(Pogledajte izvorni izvor na web stranici: «ToyotaMAN.ru»)
3. Uklonite plenumsku komoru zračnog trakta, vodove za gorivo i mlaznice (pogledajte poglavlje Sustav goriva i ispušnih plinova).
4. Uklonite ispušne razvodnike (pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ispušnih kolektora).
5. Uklonite generator (pogledajte poglavlje Električna oprema motora).
6. Uklonite usisnu granu (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika).
7. Uklonite razvodni remen, zupčanike i gornji pomoćni valjak (pogledajte odjeljak Skidanje, provjera stanja i ugradnja zupčastog remena i zupčanika razvodnog pogona). Uklonite CMP osjetnik.
8. Uklonite gornji (br. 3) poklopac razvodnog remena.
9. Uklonite bregaste osovine s odgovarajuće glave (pogledajte odjeljak Zamjena uljne brtve radilice/bregastog vratila).
10. Djelovanje u strogo određenom redoslijedu (pogledajte priloženu ilustraciju), u nekoliko faza (1/4 okreta po pristupu) otpustite 10 pričvrsnih vijaka glave cilindra dovoljno da ih možete ručno ukloniti. Zatim izvršite isti postupak na drugoj glavi. Uklonite 20 vijaka zajedno s podloškama, pazeći da vam ne ispadnu.
11. Uklonite glave cilindra zajedno s ispušnim razvodnicima iz čahura za vođenje bloka motora i postavite ih na drvene blokove na radnom stolu. Ako je potrebno, lupnite je da biste je razdvojili čekićem kroz drveni blok ili zadignite glavu polugom na naznačenom mjestu (pogledajte ilustraciju u paragrafu 10).
Pažnja! Nikada nemojte koristiti polugu da zabodete "zaglavljenu" glavu ispod spojne površine!
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine. Nakon što ste ostrugali preostali materijal brtve i naslage ugljika, obrišite površine krpom namočenom u aceton. Prisutnost tragova ulja na spojnim površinama u vrijeme ugradnje glave može dovesti do kršenja nepropusnosti prianjanja brtve i, kao posljedica toga, razvoja curenja. Prilikom obrade bloka zatvorite rupe cilindra krpama kako biste spriječili ulazak sitnih krhotina i raznih stranih predmeta u njih (u krajnjem slučaju, temeljito usisajte cilindre).
2. Provjerite ima li na spojnim površinama glava i bloka dubokih ogrebotina, neravnina i drugih oštećenja. Eventualni nedostaci se uklanjaju struganjem, ne pokušavajte obnoviti površine turpijom ili brusnim papirom. Koristeći čelično ravnalo i niz ravnih mjerača, provjerite je li površina glave cilindra ravna (pogledajte priloženu ilustraciju).
3. Pomoću slavine odgovarajuće veličine izbušite rupe s navojem za pričvrsne vijke glave. Nakon završetka rada, ispuhajte rupe komprimiranim zrakom.
Bilješka. Pri radu s komprimiranim zrakom ne zaboravite nositi zaštitne naočale!
Za čišćenje navoja od korozije i obnavljanje oštećenih navoja, stegnite pričvrsne vijke za glave u škripcu s mekim čeljustima i provucite ih matricom odgovarajuće veličine.
4. Postavite nove brtve na klinove za vođenje u bloku. Na stražnjoj strani brtvi nalaze se oznake za prepoznavanje: 2UL (lijevo) ili 2UR (desno).
Bilješka. Postavite brtve s oznakom prema gore, nemojte zamijeniti brtvu prednje glave sa stražnjom brtvom.
5. Izmjerite promjer vijaka glave cilindra na udaljenosti od 75 - 85 mm od njihovih glava i usporedite ga sa zahtjevima Tehnički podaci. Koristite nove vijke ako je potrebno. Podmažite navoje i donje strane glava montažnih vijaka čistim motornim uljem. Postavite podloške na vijke.
6. Vratite vijke na njihova originalna mjesta i zategnite ih rukom. Nastavljajući strogo obrnutim redoslijedom od onog prikazanog na ilustraciji za stavak 10 (Uklanjanje), zategnite pričvrsne vijke glave cilindra do potrebnog zakretnog momenta u tri faze: prvo do 32 Nm, zatim zategnite sve vijke za 90° i na kraju za još 90°.
7. Ugradnja preostalih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od njihove demontaže.
8. Napunite rashladni sustav i zamijenite filter ulja (pogledajte poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
9. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja (pogledajte poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).