Pozor! Pred začatím práce počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Vyprázdnite chladiaci systém vrátane bloku motora (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
3. Odstráňte tlakovú komoru dráhy vzduchu, palivové potrubia a vstrekovače (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
4. Demontujte výfukové potrubia (pozri časť Demontáž a montáž výfukových potrubí).
5. Odstráňte generátor (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
6. Odstráňte prívodné potrubie (pozri časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia).
7. Demontujte rozvodový remeň, ozubené kolesá a horný medzivalec (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž remeňa rozvodu plynu a rozvodových kolies). Odstráňte snímač CMP.
8. Odstráňte vrchnú časť (№ 3) kryt rozvodov.
9. Odstráňte vačkové hriadele z príslušnej hlavy (pozri časť Výmena predného olejového tesnenia (ov) kľukový hriadeľ/vačkové hriadele).
10. Konanie v presne stanovenom poradí (pozrite si sprievodný obrázok), v niekoľkých krokoch (1/4 otáčky na priblíženie) Uvoľnite 10 skrutiek hlavy valcov len toľko, aby ste ich mohli odstrániť ručne. Potom vykonajte rovnakú operáciu na druhej hlave. Odstráňte 20 skrutiek spolu s podložkami a dávajte pozor, aby vám nespadli.
11. Odstráňte hlavy valcov spolu s výfukovým potrubím z vodiacich puzdier bloku motora a položte ich na drevené bloky na pracovný stôl. Ak je to potrebné, poklepte naň a oddeľte ho kladivom cez drevený blok alebo vypáčte hlavu pákou na označenom mieste (pozri obrázok v odseku 10).
Pozor! V žiadnom prípade nie «zaseknutý» hlavica s pákou pod páriacou plochou!
Inštalácia
1. Dôkladne očistite spojovacie plochy. Po zoškrabaní zvyškov materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín utrite povrchy handrou namočenou v acetóne. Prítomnosť stôp oleja na spojovacích plochách v čase inštalácie hlavy môže viesť k narušeniu tesnosti tesnenia a v dôsledku toho k vzniku netesností. Pri spracovaní bloku upchajte otvory valca handrou, aby sa do nich nedostali malé nečistoty a rôzne cudzie predmety (v krajnom prípade valce dôkladne povysávajte).
2. Skontrolujte spojovacie plochy hláv a bloku, či nie sú hlboké škrabance, zárezy a iné poškodenia. Prípadné chyby sa odstraňujú sústružením, povrch sa nepokúšajte obnoviť pilníkom alebo brúsnym papierom. Pomocou oceľového pravítka a sady plochých spáromerov skontrolujte rovinnosť povrchu hlavy valcov (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Závitníkom vhodnej veľkosti zaskrutkujte závitové otvory pre upevňovacie skrutky hlavy. Po dokončení vyfúknite otvory stlačeným vzduchom.
Poznámka. Pri práci so stlačeným vzduchom nezabudnite nosiť ochranné okuliare!
Aby ste vyčistili závity od korózie a obnovili poškodené závity, upnite upevňovacie skrutky pri hlavách do zveráka s mäkkými čeľusťami, zatĺcte do nich špáradlom vhodnej veľkosti.
4. Nainštalujte nové tesnenia ich nasunutím cez hnacie čapy v bloku. Na zadnej strane tesnení sú štítky na ich identifikáciu: 2UL (vľavo) alebo 2UR (správny).
Poznámka. Tesnenia položte značkami nahor, nezamieňajte tesnenie prednej hlavy s tesnením zadnej hlavy.
5. Zmerajte priemer skrutiek hlavy valcov vo vzdialenosti 75 - 85 mm od ich hlavy a porovnajte ho s požiadavkami technické údaje. V prípade potreby použite nové skrutky. Namažte závity a spodné plochy hláv montážnych skrutiek čistým motorovým olejom. Na skrutky nasaďte podložky.
6. Zaskrutkujte skrutky späť na miesto a dotiahnite ich rukou. Postupujte striktne v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku k odseku 10 (Odstúpenie), utiahnite skrutky hlavy valcov na požadovaný krútiaci moment v troch stupňoch: najprv silou 32 Nm, potom dotiahnite všetky skrutky o 90°a nakoniec o ďalších 90°.
7. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
8. Naplňte chladiaci systém a vymeňte olejový filter (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
9. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).