Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Пажња! Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре почетка рада.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је ваш ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Испразните систем за хлађење, укључујући блок мотора (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
3. Уклоните пленумску комору ваздушног тракта, водове за гориво и ињекторе (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова).
4. Уклоните издувне колекторе (погледајте одељак Демонтажа и уградња издувних колектора).
5. Уклоните генератор (погледајте поглавље Електрична опрема мотора).
6. Уклоните усисну грану (погледајте одељак Уклањање и уградња усисне гране).
7. Уклоните зупчасти ремен, зупчанике и горњи упорни ваљак (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња зупчаника разводног ремена и зупчаника). Уклоните ЦМП сензор.
8. Скините горњи (бр. 3) поклопац зупчастог ремена.
9. Уклоните брегасте осовине са одговарајуће главе (погледајте одељак Замена уљне заптивке предње радилице/брегастог вратила).
10. Деловање по строго дефинисаном редоследу (погледајте илустрацију у прилогу), у неколико фаза (на 1/4 промета за приступ) олабавите 10 причвршћивање вијака једне главе цилиндара, тако да се појавила могућност окретање их ручно. Затим превуците исту операцију на други штампача. Уклоните 20 вијака заједно са подлошке, покушавајући да не падне их.
11. Уклоните главе цилиндара заједно са издувним колекторима из вођица блока мотора и поставите их на дрвене блокове на радном столу. Ако је потребно, куцните је да бисте је одвојили чекићем кроз дрвени блок или одвојите главу полугом на назначеном месту (погледајте илустрацију у параграфу 10).
Пажња! Никада не користите полугу да бисте подвукли "заглављену" главу испод површине за спајање!
Инсталација
1. Темељно очистите површине које се спајају. Након стругања преосталог материјала заптивке и наслага угљеника, обришите површине крпом натопљеном ацетоном. Присуство трагова уља на спојним површинама у тренутку уградње главе може довести до кршења непропусности заптивке и, као последица, развоја цурења. Приликом обраде блока, запечатите рупе цилиндра крпама како бисте спречили да у њих уђу ситни остаци и разни страни предмети (у крајњем случају, темељно усисајте цилиндре).
2. Проверите да ли на спојним површинама глава и блока нема дубоких огреботина, неравнина и других оштећења. Сви недостаци се уклањају окретањем, не покушавајте да обновите површине турпијом или брусним папиром. Користећи челични лењир и сет равних мерача, проверите да ли је површина главе цилиндра равна (погледајте пратећу илустрацију).
3. Користећи славину одговарајуће величине, направите рупе са навојем за завртње за монтажу главе. Након завршетка рада, издувајте рупе компримованим ваздухом.
Напомена. Када радите са компримованим ваздухом, не заборавите да носите заштитне наочаре!
Да бисте очистили навоје од корозије и обновили оштећене навоје, причврсне завртње за главе стегните у шкрипац са меким чељустима и провуците их помоћу матрице одговарајуће величине.
4. Поставите нове заптивке на вођице у блоку. На полеђини заптивки налазе се ознаке за њихову идентификацију: 2UL (лево) или 2UR (десно).
Напомена. Поставите заптивке тако да су ознаке окренуте нагоре, немојте мешати предњу заптивку главе са задњом заптивком.
5. Измерите пречник вијака главе цилиндра на растојању од 75 - 85 мм од њихових глава и упоредите га са захтевима Спецификације. Користите нове завртње ако је потребно. Подмажите навоје и доње стране глава монтажних вијака чистим моторним уљем. Поставите подлошке на завртње.
6. Заврните завртње назад на првобитна места и затегните их руком. Поступајући стриктно обрнутим редоследом од оног приказаног на илустрацији за параграф 10 (Уклањање), затегните монтажне завртње главе цилиндра на потребан обртни момент у три фазе: прво на 32 Нм, затим затегните све завртње за 90° и на крају за још 90°.
7. Инсталација преосталих компоненти се врши обрнутим редоследом од њиховог демонтаже.
8. Напуните систем за хлађење и замените филтер за уље (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
9. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).