Sadržaj: Ispitivanje ↓ Zamjena ↓
Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu (ISC ventil, na autima 1988-92.) ili regulacijski ventil zraka u praznom hodu (IAC ventil, na automobilima od 1993.).
Pažnja! Broj okretaja motora u praznom hodu postavlja proizvođač i ne zahtijeva podešavanje u normalnim radnim uvjetima. Međutim, ako je komora za gas zamijenjena ili postoji sumnja da je povrijeđeno podešavanje brzine u praznom hodu (na primjer, vijak broja okretaja u praznom hodu je odvrnut iz komore za gas), tada automobil treba odvesti u autoservis.
Ispitivanje
1. Kada je paljenje isključeno, regulacijski ventil u praznom hodu (ISC ventil) trebao bi proizvesti zvuk klika.
2. Odvojite konektor ISC ventila.
3. Upotrijebite kratkospojnik za priključivanje napona na priključke B1 i B2. Spojite priključke S1 i S2 na masu, zatim S3 i S4. Klip ventila trebao bi se produžiti, tj. ventil bi se trebao zatvoriti.
4. Upotrijebite kratkospojnik za priključivanje napona na priključke B1 i B2. Spojite priključke S3 i S4 na masu, zatim S1 i S2. Klip ventila trebao bi se uvući, tj. ventil bi se trebao otvoriti.
5. Ako ventil ne radi, zamijenite ga.
[Izvorni članak je na portalu toyotaman.ru]
6. Provjerite otpor između priključaka B1 i S1, B1 i S3, zatim između priključaka B2 i S2, B2 i S4. Usporedite rezultate s onima navedenim u tehničkim podacima (pogledajte pododjeljak 5.2.1).
7. Ako je otpor normalan, tada ventil radi ispravno (u ovom slučaju, trebali biste potražiti grešku u ožičenju iz ECM jedinice).
8. Ako se otpor razlikuje od standarda, zamijenite ventil.
9. Spojite konektor.
Zamjena
1. Ako je pristup vijcima otežan, uklonite kućište prigušnice.
2. Otpustite pričvrsne vijke (naznačeno strelicama) ISC ventili (ili IAC ventila) na tijelo ventila i uklonite ventil.
3. Prilikom zamjene ventila, ugradite toplinski vakuumski TVV ventil uklonjen iz ISC ventila koji se mijenja i zamijenite brtvu.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.